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车站是铁路运输的基本生产单位超限货物列车到发线的设置超限货物列车——增加线间距站内正线能通过超限货物列车,此外3~5个中间站增设能通行超限货物列车的股道,单线增设一条,双向增设上下行各一条。靠近超限货物列车的站台采用300mm低站台车站是铁路运输的基本生产单位牵出线根据衔接区间正线数、行车密度大小、车站调车作业量、货场设置位置确定牵出线的设置。行车密度利用岔线、正线调车,其平纵断面及视线条件应适应调车作业要求曲线半径、坡度要求牵出线长度货物列车长度一半,困难200米设置条件车站是铁路运输的基本生产单位安全线设置目的:为防止岔线或站线上机车车辆未经开通进路而与正线上的列车发生冲突安全线有效长50m设置地点车站是铁路运输的基本生产单位车站是铁路运输的基本生产单位避难线为防止列车在长大下坡道上因制动失灵无法控制,应在坡道下方的区间或站端设置避难线,避难线主要依靠逐渐升高的坡度来抵消失控列车的动能。避难线设置条件:站间线路平均坡度=15‰避难线有尽端式、环形、砂道避难线等,我国基本均采用尽端式避难线设置目的车站是铁路运输的基本生产单位避难线位置（出站端、进站端)1.设在出站端对站间通过能力影响小，但通