二维水动力模型在柴米河航道通航安全中的应用.pptxVIP

content目录01研究背景与项目概况02技术方法与模型构建03模型在航道治理中的关键应用04实测数据融合与模型校验05成果集成与决策支持体系06展望与可持续发展建议

研究背景与项目概况01

柴米河航道在区域水运网络中的战略地位日益凸显水运枢纽柴米河连接宿迁与连云港，是区域骨干航道网的重要组成部分，承担着大宗物资运输的关键通道功能，战略地位突出。经济动脉航道服务沿线工业园区和农业产区，支撑砂石、建材等重点物资流通，对促进区域经济发展具有不可替代的作用。多维价值兼具防洪排涝、生态涵养与通航功能，是实现水资源综合利用的重要廊道，其安全畅通关乎多重发展目标的实现。

近年来频发的淤积与阻水问题威胁通航安全与防汛能力01淤积成因柴米河受流域来沙、水流减缓及植被蔓延影响，泥沙逐年淤积，尤其在弯道与桥涵段形成沉积区，导致航道水深不足，威胁船舶通航安全。02梗坝阻水沿线违规修建的梗坝束窄河道断面，造成局部流速异常与水位壅高，既影响船只通行，又削弱行洪能力，增加汛期漫溢风险。03通航隐患淤积与阻水引发流态紊乱，易导致船舶搁浅或失控，尤其在枯水期和调水期，部分河段已无法满足设计通航标准。04防汛压力河道过流能力下降致使洪水位抬升，延长退水时间，加剧沿岸村庄与农田内涝风险，防洪排涝体系承压显著。05治理紧迫近年清淤与拆坝频次增加，但缺乏系统评估手段，亟需借助水动力模型量化问题影响，支撑科学化、精准化治