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2026年超载超限整治情况汇报

2026年是“十五五”规划开局之年，全国交通运输系统深入贯彻落实党中央、国务院关于加强安全生产、提升公路治理能力的决策部署，严格执行《公路安全保护条例》《超限运输车辆行驶公路管理规定》等法律法规，联合公安、工业和信息化、市场监管、自然资源、应急管理、住房和城乡建设等部门，以“控增量、减存量、防变量”为核心目标，坚持“源头管控与路面执法并重、科技赋能与制度保障协同、专项整治与长效机制结合”的工作思路，持续深化公路超限超载综合治理，全力防范化解公路货运领域重大安全风险，全年整治工作取得阶段性显著成效，公路安全形势持续稳定向好。现将有关情况汇报如下：

一、总体工作开展概况

2026年年初，交通运输部联合7部门印发《“十五五”深化公路超限超载综合治理实施方案》，明确“十五五”期间治超工作“三下降、一提升”总体目标：到2030年全国公路平均超限率控制在0.8%以内，超限超载引发的事故起数下降50%以上，非法改装车辆占比下降60%以上，治超治理能力现代化水平显著提升。同步修订出台《货运源头治超管理办法》，进一步细化货运源头企业主体责任、监管部门职责边界和处罚裁量标准，为源头治超提供坚实制度支撑。

建立部际治超工作联席会议制度，由交通运输部主要负责同志任召集人，7个部门分管负责同志为成员，实行“季度调度、半年督导、年度考核”工作机制。全年累计召开4次全国性治超工作