（2026年版）船舶能效设计指数计算方法PPT课件.pptxVIP

船舶能效设计指数计算方法

目录

CONTENTS

标准概述

术语与定义

EEDI核心概念界定

计算基础参数

EEDI计算公式

实施与验证

应用与发展

01

标准概述

编制背景与目的

应对减排需求

随着全球航运业快速发展，船舶温室气体排放问题日益凸显。为响应国际海事组织减排战略，我国特制定该标准以规范船舶能效设计指数的计算方法。

01

统一计算基准

该标准旨在为我国海船与内河船舶提供统一的能效设计指数评估依据，通过明确技术参数与计算逻辑，促进船舶节能技术研发与应用。

02

适用范围与对象

01

涵盖船型广泛

标准适用于国际航行海洋运输船舶、国内航行海洋运输船舶以及内河运输船舶等多种类型，具体包含散货船、集装箱船等共计二十一种运输船舶。

02

明确排除情形

该标准不适用于具有柴油—电力推进、透平推进或混合式推进系统的船舶，主要针对采用常规推进系统的运输船舶能效设计指数进行计算。

与国际规则衔接关系

该标准在制定过程中充分参考了国际海事组织《防止船舶造成污染公约》附VI中关于船舶能效设计指数的相关要求，确保我国标准与国际规则相协调。

对接国际公约

在衔接国际规则的基础上，标准结合我国航运实际情况进行了本地化调整，增加了内河船舶计算方法，填补了国内相关领域的空白。

兼顾国内实际

02

术语与定义

船舶能效设计指数

船舶能效设计指数（EEDI）是国际海事组织制定的强制性技术指标，用于衡量新