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2026年公交车辆智能调度业务试卷(附答案)

一、单项选择题（共15题，每题2分，共30分。每题只有1个正确答案）

1.2026年国内主流城市公交车辆智能调度系统感知层的核心数据来源不包括以下哪项？

A.车载OBU（车载单元）回传的实时位置、车速、满载率数据

B.路侧RSU（路侧单元）回传的路口信号灯、路段拥堵、异常事件数据

C.互联网平台共享的区域出行热力、通勤预约、极端天气预警数据

D.乘客手机终端主动上报的出行路线、实时位置、个人偏好数据

2.基于多模态大模型的公交智能调度系统针对突发大客流的预响应时长要求不高于：

A.30秒

B.1分钟

C.3分钟

D.5分钟

3.适配车路协同场景的公交智能调度系统V2X通信端到端时延不得高于：

A.50ms

B.100ms

C.200ms

D.500ms

4.动态发车间隔自动调整的决策依据不包含以下哪项因素？

A.当班驾驶员的个人排班意愿

B.站点实时候车人数、OD出行分布

C.所属路段实时拥堵指数、预计通行时长

D.运营车辆剩余电量、维保预警状态

5.轨道交通接驳公交线的动态调度触发阈值为：地铁单次晚点时长超过（）且关联站点出站客流超出平日同时段30%以上，自动触发接驳加车预案。

A.3分钟

B.5分钟

C.10分钟

D.15分钟

6.新能源公交车辆智能调度的优先规则中，表述错误的是：

A.剩余电量低于15%的车辆优先安排高峰时段干线运