汽轮机凝汽器管束结垢清洗指南 2026 版 胶球清洗操作.docxVIP

PAGE1

汽轮机凝汽器管束结垢清洗指南2026版胶球清洗操作

一、结垢的成因与类型

凝汽器管束的结垢来源于循环水中的溶解盐类。碳酸钙、硫酸钙、氢氧化镁在管壁温度升高时溶解度下降，结晶析出，附着在管壁。循环水的浓缩倍率越高，结垢的趋势越强。水温、流速、pH值都影响结垢的速率。

垢的类型分为碳酸盐垢、硫酸盐垢、硅酸盐垢与生物粘泥。碳酸盐垢质地疏松，易被酸溶解；硫酸盐垢坚硬致密，难清除；硅酸盐垢的导热系数极低，危害最大；生物粘泥由藻类与细菌形成，堵塞管束，加剧垢下腐蚀。

不同水质形成的垢型不同。地下水中的钙镁含量高，易形成碳酸盐垢；地表水中的悬浮物多，易形成粘泥；海水中的硫酸盐高，易形成硫酸盐垢。清洗方法的选择应基于垢型分析，不能一概而论。

1.1结垢与腐蚀的关系

垢层下的金属处于缺氧环境，形成氧浓差电池，引发垢下腐蚀。腐蚀产物又成为新的垢核，加速结垢。结垢与腐蚀相互促进，形成恶性循环。清洗不仅要除垢，还要抑制腐蚀。

二、结垢对真空与能耗的影响

垢层的导热系数约为金属的百分之一，垢厚0.1毫米可使传热系数下降10%至15%。传热系数下降使端差增大，真空降低，机组的出力与效率下降。垢厚0.5毫米时，真空可下降2至3千帕，热耗增加2%以上。

结垢使冷却水的流通面积减小，压差增大，流量下降。流量下降进一步降低传热效果，形成正反馈。堵塞严重时，部分管束完全失