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桥面防水层铺设施工工艺

一、适用范围与工程条件

桥面防水层的质量直接决定桥梁结构耐久性——一旦防水失效，水分侵入混凝土内部引发钢筋锈蚀、冻融破坏，修复成本往往是新建防水层成本的5倍以上。本章界定本工艺的适用边界，超出边界的工程不得直接套用。

本工艺适用于公路及市政桥梁混凝土桥面和钢桥面的防水层铺设，涵盖喷涂聚脲、聚氨酯防水涂料、SBS改性沥青防水卷材、环氧沥青四种主流防水体系。不适用于铁路桥面、人行天桥装饰性铺装层及隧道内桥面。

（一）适用条件

混凝土桥面：强度等级不低于C40，表面含水率不大于8%，粗糙度（Rz）宜控制在60～100μm。

钢桥面：喷砂除锈等级达到Sa2.5级，表面粗糙度（Rz）控制在50～80μm，表面可溶性盐含量不大于50mg/m2。

环境温度：喷涂聚脲施工温度5～35℃，聚氨酯涂料施工温度5～30℃，SBS卷材热熔施工温度-5～40℃，环氧沥青施工温度10～35℃。

相对湿度：所有体系施工期间相对湿度不大于85%，雨天、雪天、大雾天不得施工。

基层表面温度：必须高于露点温度至少3℃，防止结露影响粘结。

（二）不适用情形

桥面混凝土龄期不足14天（早强混凝土不足7天）不得施工。

桥面存在结构性裂缝（宽度大于0.2mm且呈发展趋势）时，必须先完成裂缝处理并验收合格。