点火系统的故障诊断与排除.pptVIP

汽车检测与维修技术点火系统检测与维护（1)在汽油发动机中，气缸内的混合气是由高压电火花点燃的，而产生电火花的功能是由点火系来完成的；（2)点火系将电源的低电压变成高电压，再按照发动机点火顺序轮流送至各气缸，点燃压缩混合气；并能适应发动机工况和使用条件的变化.1.点火系作用无论是哪一类的点火装置，均有共同的技术性能要求，即应在发动机各种工况和使用条件下保证可靠而准确地点火，为此应满足以下三个方面的要求:（4)点火系统的要求①能产生足以击穿火花塞间隙的电压②火花应具有足够的能量③点火时刻应适应发动机的工作情况1.点火线圈：随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。（1)点火线圈初级线圈的电阻值，标准值：1～4Ω；点火线圈检测（2)点火线圈次级线圈电阻值，标准值：8000～16000Ω。2.给汽车发动机（汽油发动机）输送15000～30000伏的高压电，在适当的时机给各个缸点火．一般导线绝缘程度不够，必须用一种特制的高压线，这就是汽车高压线．他的外皮是高绝缘度橡胶，内芯多采用碳素原料做导体．高压