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公路路基冲击碾压施工方案

我作为负责本项目路基施工的技术负责人，干这行整整十二年了，手上过的路基项目没有二十个也有十八个。这次咱们这个省道改扩建项目的路基段是旧路加宽，原有老路基压实度普遍偏低，局部还埋有软弱夹层，普通振动碾压反复压了三轮都达不到94%的设计要求，我们反复比选工艺后，确定用冲击碾压做路基补强。这版方案是我结合项目实际地质情况，再加上之前踩过的坑、攒下的经验整理出来的，没有空话套话，全是能直接落地的实操要求。整体方案分前期筹备、试验段参数确定、正式施工流程、质量安全环保管控四个核心部分，我给大家挨个说透。

一、施工前期筹备

老话说“兵马未动粮草先行”，干工程也是一个道理，前期准备做足了，后面干活才不会手忙脚乱。这部分我分三块来安排，每一块都盯到责任人。

（一）技术准备

技术是干好活的前提，这点绝对不能含糊，我亲自牵头做这项工作。

基础资料复核。我带着两个技术员沿着12公里的路基段，每100米挖一个深度1.2米的探坑，取三组土样测天然含水量、塑性指数，整整干了三天，鞋都磨破了两双。最后还真摸出了设计报告里没写到的三处老地窖和一段20米长的废弃水沟，提前安排了换填处理，不然后期压完肯定沉降。还有地下管线，我专门找了当地的通信、电力部门，还请了两个熟悉情况的老村支书带路，把所有埋在路基范围内的管线都用白灰标出来，插上小红旗，标清楚埋深和走向——之前邻县一个项目就是没摸清管线