《电动自行车用锂离子蓄电池组回收规范》团体标准
(征求意见稿)编制说明
一、工作简况
(一)制定背景
北京市电动自行车登记保有量截至2025年底已突破700万
辆,锂离子蓄电池退役量随之快速上升。废旧锂电池属于高能量
密度、高安全风险品类,在高温、碰撞、破损或内部短路条件下
可能发生爆燃,且起火后常规灭火手段效果有限。与此同时,正
规回收渠道面临“回收量不及预期”的结构性困境,个体商贩竞
争与网络私下流转持续分流废旧电池,正规网点的回收动能明显
薄弱。废旧锂电池一旦脱离规范渠道,
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