盾构洞门注浆加固方案.docxVIP

盾构洞门注浆加固方案

作为从事盾构施工技术管理快十年的老工程人，我经手过的始发、接收洞门少说也有二十多个，深知洞门加固是盾构施工里容不得半点马虎的关键节点——往小了说影响始发接收的效率，往大了说直接关联着井下作业人员的安全。前阵子我所在的团队承接了某软土地区的轨道交通区间盾构施工任务，针对洞门区域的复杂水文地质条件，我牵头编制了这套注浆加固方案，最后实际应用下来效果相当不错，整理出来也算是给同行们留个实打实的参考。

1工程概况与加固必要性

摸清楚现场的家底是做方案的前提，我刚接手这个项目的时候，就抱着地勘报告在现场蹲了三天，把洞门附近的每一处隐患都捋了个遍。

1.1项目基本情况

本次施工的区间采用盾构法建设，所用盾构机直径为6.4米，始发井与接收井均采用地下连续墙支护，洞门预留直径为6.8米。一开始有人提议按常规的旋喷桩加固来做，但我考虑到洞门上方就是市政道路，地下管线不少，旋喷桩施工容易冒浆顶坏管线，最后还是定了更可控的注浆加固方案。

1.2洞门区域水文地质特征

洞门中心埋深约16米，从上到下的地层依次是素填土、淤泥质黏土、粉细砂层，洞门主体刚好落在粉细砂层里，局部还夹着淤泥质黏土的透镜体。地下水位离地面不到3米，而且粉细砂层的渗透系数很高，说直白点就是跟筛子似的，水一冲就容易散。我当时把地勘报告翻来覆去看了三遍，就盯着洞门那一段的参数，心里清楚这回要是加固不到位，始发时铁