交通运输从业人员在防汛抗旱中失职检讨书.docxVIP

交通运输从业人员在防汛抗旱中失职检讨书

2023年X月X日，我市遭遇入汛以来最强持续性降雨，累计降雨量突破历史极值。作为市交通运输综合行政执法支队公路养护科负责人，我全程参与了本次防汛抗旱应急响应工作。然而，在7月12日至15日的关键防御期内，我的履职过程暴露出多方面严重问题，给道路通行安全、应急物资运输保障造成了被动局面。经过三天来的深刻反省，结合上级调查组反馈的问题清单与现场核查记录，我逐条梳理失职表现，深入剖析思想根源，现作如下检讨：

一、失职行为的具体表现与后果

（一）隐患排查流于形式，关键路段风险预判失效

按照《2023年全市公路防汛抗旱专项检查方案》要求，我科应在6月20日前完成辖区22条国省干线、17座易积水桥梁、3处高边坡路段的隐患排查。但实际执行中，我存在严重的形式主义倾向：一是将排查任务简单分解给各养护站，仅要求上报表格数据，未对重点区域开展四不两直抽查。例如S308线K45+300处高边坡，养护站6月15日上报排水系统正常，但7月12日强降雨时，该处因截水沟被枯枝落叶堵塞，导致边坡土体含水量饱和，最终发生小规模滑塌，阻断交通2小时。二是对历史隐患点跟踪不到位。G105线K89+100处涵洞因2022年汛期积水被列为重点监控对象，我科虽在6月初要求养护站加大清淤频率，但未明确具体标准和检查节点，7月13日该涵洞因淤泥堆积导致排水不畅，积水深度达50厘米，造成