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沉箱预制施工方法

1.适用范围与术语界定

本方法适用于港口与航道工程中重力式码头、防波堤及护岸工程所采用的重型钢筋混凝土矩形沉箱或圆形沉箱的陆上预制施工。沉箱预制具有大体积混凝土温控要求高、模板体系空间刚度要求严、起吊移运受力复杂等技术特征，施工过程必须严格遵循《水运工程混凝土施工规范》（JTS211）与《水运工程质量检验标准》（JTS257）的规定。

?大体积混凝土：指混凝土结构物实体最小尺寸不小于1m，且在浇筑过程中需采取温控措施以防止水化热引起温度裂缝的混凝土。

?底板与墙体交接处：指沉箱底板与外墙、隔墙连接的薄弱区域，是该类结构应力集中及温度裂缝的高发区。

?气囊移运：指利用高压气囊充气顶升沉箱，通过气囊滚动实现沉箱在场内短距离搬运的工艺。

2.施工准备与资源配置

沉箱预制的成败往往取决于前期的场地承载力验算与模板设计的精细度，任何准备阶段的轻视都会在浇筑阶段放大为不可逆的结构缺陷。

2.1预制场布置与地基处理

沉箱预制台座必须设置在经过严格压实与硬化处理的地基上。根据工程估算，一个尺寸为15m×10m×12m的大型沉箱，自重可达1200t以上，加上模板体系与浇筑冲击荷载，台座底部压强常超过150kPa。

?地基承载力要求：台座区域地基承载力特征值必须≥200

?台座构造：台座宜采用C30钢筋混凝土结构，厚度≥25