伊思坦纳MB100控制检修专辑--ABS系统.doc

第六章 ABS系统 一、ABS系统元件位置图 1、MB100 ABS系统元件位置图 二、 2、REXTON车辆上应用的ABS系统是BOSCH制造的ABS 5.3系统，该系统包含有ABS（防抱死系统）与ABD（自动刹车差速器锁定）系统。 3、主要规格 项目 规格 类型 EBD/ABS/ABD5.3 ECU 插头数量 31个插头 工作温度范围 -40-120℃ 液压系统(HU) 通道 3/4 电动机工作电流 Max45A 电磁线圈电阻 4.7Ω±0.25 车轮速度传感器 传感器数量 4 外部电阻 1.28kΩ±1.92 kΩ 电压 大于120mV 脉冲环 空气间隙 前轮 0.35-1.60mm 后轮 0.15-1.20mm 齿数数量 前轮 52 后轮 52 4、ABS系统主要数据： 型号 TEVES MK20i 4传感器/4通道 ECU 端子数 25个 工作温度 - 40℃ -120℃ 液压控制器 电流 最大50A 转速传感器 每秒转1-2次时的 低电流 5.9 - 8.4mA(7mA) 输出电压 高电流 11.8 – 16.8 mA(14mA) 齿圈 销与转子之间的间距 前 0.75 – 1.8 mm 后 0.025 – 1.025mm 齿数 前 48 后 48 项目 规格值 备注 供应电压 DC 12V - 间隙(A?ir gap) 前 ：0.335 ~ 0.945 mm 无法测量间隙 后 ：0.309 ~ 0.958mm 输出电流(车速约2.75Km/h) 7mA (Lo) ~ 14mA(Hi) + 20%/ - 16% - 安装扭矩 前 ：19 ~ 25Nm 7.5 ~ 20V 后 ：6 ~ 10Nm 5、ABS液压回路图 6、ABS系统诊断故障码表 故障组 故障 代码 故障名称 发生原因 措施事项 左 前 侧 轮 速 度 01 左前轮有异响 周期性地听到外部噪音时，例）齿轮的轮齿损坏时 齿轮齿数检查、布线检查（检查电气噪音的可能性） 02 左前轮抱死 判断为是车轮抱死，虽然压力继续下降，但轮速度没有变化 WSS安装方法检查、间隙（0.335～0.945mm）检查、WSS单品检查 03 左前轮速差异过大 （电路之外缺陷）与其它轮速度比较，差异过大时 胎压检查，WSS单品检查 04 左前轮速信号不正常 检测到非正常速度 WSS及齿轮检查，布线检查 05 左前轮速传感器线路短路或断路 （电路缺陷）当断路或短路时 电路检查、WSS连接器连接状态及布线连接状态检查 右 前 侧 轮 速 度 06 右前轮速传感器有异响 周期性地听到外部噪音时。例齿轮的轮齿损坏时 齿轮齿数检查、布线检查（检查电气噪音的可能性） 07 右前轮抱死 判断为车轮抱死，虽然压力继续下降，但轮速度没有变化时 WSS安装方法检查、间隙（0.335～0.945mm）检查、WSS单品检查 08 右前轮速传感器信号差异过大 （电路之外缺陷）与其它轮速度比较，差异过大时 胎压检查，WSS单品检查 09 右前轮速传感器信号不正常 检测到非正常速度 WSS及齿轮检查，布线检查 10 右前轮速传感器线路短路或断路 （电路缺陷）当断路或短路时 电路检查、WSS连接器连接状态及布线连接状态检查 11 右前轮速传感器有异响 周期性地听到外部噪音时，例）齿轮的轮齿损坏时 齿轮齿数检查、布线检查（检查电气噪音的可能性） 12 右前轮抱死 判断为是车轮抱死，虽然压力继续下降，但轮速度没有变化时 WSS安装方法检查、间隙（0.309～0.958mm）检查、WSS单品检查 左 后 侧 轮 速 度 13 左后轮速传感器信号差异过大 （电路之外缺陷）与其它轮速度比较，差异过大时 胎压检查，WSS单品检查 14 左后轮速传感器信号不正常 检测到非正常速度 WSS及齿轮检查，布线检查 15 左后轮速传感器线路短路或断路 （电路缺陷）当断路或短路时 电路检查、WSS连接器连接状态及布线连接状态检查 右 后 侧 轮 速 度 16 右后轮速传感器有异响 周期性地听到外部噪音时，例）齿轮的轮齿损坏时 齿轮齿数检查、布线检查（检查电气噪音的可能性） 17 右后轮抱死 判断为是车轮抱死，虽然压力继续下降，但轮速度没有变化时 WSS安装方法检查、间隙（0.309～0.958mm）检查、WSS单品检查 故障组 故障 代码 故障名称 发生原因 措施事项 右 后 侧 轮 速 度 18 右后轮速传感器信号差异过大 （电路之外缺陷）与其它轮速度比较，差异过大时 胎压检查，WSS单品检查 19 右后轮速传感器信号不正常 检测到非正常速度 W