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黄虹。等：车辆路径问题的研究现状和展望 研究与探讨
doi：10．396踟．issn．1005—152X．2010．20．008
车辆路径问题的研究现状和展望
黄虹，张正雄
(福建农林大学 交通学院，福建福州 350002)
【摘要】在深入分析国内外有关车辆路径问题研究现状的基础卜，指出目前在模型建立、模型求解方法等方面的研究中存在
的主要问题，并对今后年辆路径问题的研究方向和发展趋势提出r一些建议。
[关键词】车辆路径问题；研究现状；研究展望
【中图分类号】F252 【文献标识码】A 【文章编号】1()()5一152x(2010)20—002l—04
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1 车辆路径问题的研究现状
发式算法基础上，提出了一种改进算法【q。改进算法的计算复
国外学者对车辆路径问题的研究起步较早，经过五十多 杂性虽不如clarke—wri曲t算法，但计算的数值结果在大多数
年的研究，VRP问题有r较大进展。1959年，Dantzig和Ramser
首次提出了车辆路径问题(VRP)，同时也给出了一种算法。后车场、多车型等类型的问题进行r研究川，并于1994年出版了
来他们又改进了这一算法…，但是这两个算法都只注重于路线 国内VRP研究领域的第一部专著《车辆优化调度》圈。之后，
的完整组成，而没有考虑到路径的节约也就是目标函数最小 2001年李军教授等lq在《车辆优化调度》的基础七，出版了《物
流配送车辆优化调度理论与方法》一书。2()()3年刘宅碇教授等
化的问题。1962年，Badinski等人首先提出vRP的集分割圆，直
接考虑可行解集合，在此基础上进行优化，建市了最简单的 Il删对随机和模糊车辆调度问题进行了系统研究，在他的《不确
定规划及应用》一书中给予了专题论述。2()()8年，张建勇、李
VRP模型。1964年，clarke和w—gth针对D卸tzig和Ramser求解
算法的改进，提出了一种节约算法13J，这是一种较注重路径节 军、郭耀煌…1在《带模糊预约时间的动态vRP的插入启发式算
法》一文中，对动态环境下考虑顾客偏好的车辆路径优化问
省的精确算法。随后，Rao等人引入了列生成方法对vRP进
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