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交通疏导方案模板范文.docx

****工程交通疏导方案第一章工程概况第二章编制依据 1、《****区******工程—道路施工图设计》 2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008） 3、*****区****路改造工程施工合同 5、施工现场条件和施工环境。 6、本公司的综合实力及类似工程施工经验。第三章现场交通状况及施工对现况交通影响分析由于****路为*****，通行**、**、**等地车辆均由此通行，过往车辆多，周围为居民小区、政府机关单位、商店等，需对施工段落进行半幅封闭式施工，安全文明施工要求高。合理的进行总平面图布置是搞好本工程的前提条件，在施工过程中，要以充分的施工准备和施工组织系统工程的综合策划来进行管理。第四章工期目标第五章施工现场的交通安全管理措施 l、建立健全的安全领导小组，组织员工深入学习《建设工程安全生产管理条例》，加强执勤人员岗位施工安全培训，在施工路段安排人员进行交通疏导和标志、标牌、安全设施的管理维护； 2、根据《**省公路施工路段管理办法》等规范性文件的相关规定，在施工路段两端设置规范的施工标志、禁止超车标志、限速标志、导向标志、路栏、锥形桶等相关标志标牌和安全设施，确保施工标志和安全设施齐全、规范、清晰、可视性好，及时补设丢失及损坏的标志； 3、保持所有施工作业车辆证照齐全、机械的车况良好，并设置明显的施工作业标志，进出施工路段时注意避让正常行驶车辆和行人； 4、现场安全管理人员轮流值班，执勤人员穿着标志服，佩戴袖章，手持信号旗，正确、及时引导车辆和行人安全通行施工路段； 5、夜间在施工路段两端设置频闪示警灯光； 6、成立安全巡查小组，以备路面施工过程中如有交通安全事故、火灾及人员伤亡等情况发生时，在第一时间现场安排交通安全值勤人员报告指挥部和拨打120急救中心及119火警，并立即报告交管部门及时疏散车辆。 7、加强施工路段看护管理，成立专门队伍对施工路段通行路面进行看护，确保通行路面的平整，无障碍物，使车辆与行人能顺利通过施工路段区域。施工材料、车辆、机械不占用施工路段通行路面。 8、监督及督促驾驶员和工地施工人员对车辆及车轮进行清扫，对车厢进行密封，防止车轮带泥上路、车辆抛滴洒漏，污染公路。第六章施工现场安全管理人员职责 l、项目经理：主要落实与交巡警、路政协调以及施工标志、安全标志的管理工作，是整个施

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卡卡史蒂夫

2020-07-11

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在新西兰驾车.docx

PAGE 34 PAGE 34 | NZ Transport Agency Driving in New Zealand 2016 Driving in New Zealand 2016 NZ Transport Agency Driving in New Zealand 2016 NZ Transport Agency | PAGE 35 简体中文在新西兰驾车简体中文当您在新西兰驾车时，有些事情可能与您的习惯不同。例如：我们靠左侧行驶在这里很容易对旅行时间估计不足我们的公路可能比您预期的更窄，更曲折，而且有时会更陡我们的公路大部分是双向的，每个方向各有一条车道——我们的高速公路不多。请确保旅行安全、愉快。道路由新西兰警方实施监管，他们努力工作确保所有的公路使用者遵守交通规则，安全出行。全国各地都有超速照相机在工作。如果您违反交通规则或造成车祸，您可能会被处以罚款或被起诉。旅行时间道路由新西兰警方实施监管，他们努力工作确保所有的公路使用者遵守交通规则，安全出行。全国各地都有超速照相机在工作。如果您违反交通规则或造成车祸，您可能会被处以罚款或被起诉。旅行时间在新西兰很容易对旅行时间估计不足。行车距离从地图上看似乎都很近，但是我们的道路可能会窄一些，有更多的转弯和ft丘，并且路况差异大，从高速公路到未铺柏油的碎石路都有。在主要城市之外，我们的道路大多数是双向的，每个方向只有一条车道。请在这里计算您的旅行时间aa.co.nz/time-distance-calculator 靠左行驶靠左行驶始终在道路的左侧行驶。有些狭窄的道路没有中心线来为您提示车道。在每次驾车、每次来到交叉口，以及每次把车驶上道路时，都须牢牢记住要靠左行驶。在左侧车道行驶，不要切道。不要越过中心线，除非是为了安全地超车或驶离道路。切记驾驶员应当是离中心线最近的。超车超车新西兰大多数道路在每个行驶方向都只有一条车道，有些道路上按规定间隔设有“超车道”。在超车时，在超车时应尽量使用“超车道”，请耐心等待，到达超车道时再超车。如果在中心线的您这一侧是黄色实线，您绝对不可以越线超车，因为这表示超车太危险。两条黄色中心线是表示任何车辆（不论是在道路的哪一侧）都不得超车。绝对不要在转弯处或接近转弯处的道路上超车。如果在中心

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2020-07-11

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大城市交通发展面临挑战.ppt

我国大城市交通发展面临的挑战 Challenges in the Transport Development in Chinas Mega-cities 主要内容( Content) 1. Urban Transport Issues in China's Mega- Cities(中国的城市交通) 2. Case Study: Urban Transport in Beijing(案例分析—北京的城市交通状况) 3. Challenges of the Urban Transport Development(城市交通发展面临的挑战) 4.Po| licies on Traffic Management(对策) Urban Transport Issues in China's Mega-Cities (中国的城市交通) 我国所面临的改善城市交通的需求可能比任何国家都巨大,这是因为有两个因素在同时发生作用:首先,中国城市正在迅速发展;其次,机动车拥有率也在以前所未有的速度提高改革开放以来,中国经济保持了10%以上的增长率 (1979-2005) 1990年时,中国的城市化率只有26.2%,到2005年提高到43%,预测2010年将达到45-50% 中国城市化水平变化(1978-2005) 45 y40 25 ●●◆ 20 5050 9年份 Urbanization of China: 1978-2005(%) 我国特大城市存在的共同问题是: 1.1 Insufficient Transport Facilities(交通基础设施不足) 包括以下几方面第一,道路里程规模小,人均道路比较少笫二,停车场等设施严重不足,不能满足城市发展的要求笫三,多数城市的道路等级比较低,没有形成合理的网络结构笫四,在公共交通方面,绝大多数城市的交通依靠地面道路, 而轨道交通比较少