【珍藏精品】2011届高考第一轮总复习高考满分练兵场：3-4-1.doc

2011届高考第一轮总复习满分练兵场 选修3-4 第1讲 一、选择题 1．(2009·江苏金湖中学高三第五次阶段检测)简谐运动的物体每次通过平衡位置时 (　　) A．位移为零，动能为零 B．动能最大，势能最小 C．速度最大，振动加速度为零 D．速度最大，振动加速度不一定为零 [答案]　BC [解析]　简谐运动的物体每次通过平衡位置时，位移为零，速度最大，动能最大，机械能守恒，势能最小，回复力为零，振动加速度为零． 2．(2009·永安一中高三第三次模拟)一单摆做小角度摆动，其振动图像如图所示，以下说法正确的是 (　　) A．t1时刻摆球速度最大，悬线对它的拉力最小 B．t2时刻摆球速度为零，悬线对它的拉力最小 C．t3时刻摆球速度为零，悬线对它的拉力最大 D．t4时刻摆球速度最大，悬线对它的拉力最大 [答案]　D [解析]　单摆在平衡位置时位移为零，速度最大，其对悬线的拉力最大，在最大位移处，速度为零，对悬线的拉力最小，D正确． 3．在飞机的发展史中有一个阶段，飞机上天后不久，飞机的机翼很快就抖动起来，而且越抖越厉害，后来人们经过了艰苦的探索，利用在飞机机翼前缘处装置一个配重杆的方法，解决了这一问题，在飞机机翼前装置配重杆的主要目的是 (　　) A．加大飞机的惯性　　　　 B．使机体更加平衡 C．使机翼更加牢固 D．改变机翼的固有频率 [答案]　D [解析]　飞机飞上天后，在气流周期性驱动力作用下作受迫振动，机翼越抖越厉害说明气流驱动力周期与机翼的固有周期非常接近或相等．在机翼前缘处装置配重杆，目的是通过改变机翼的质量来改变其固有频率，使驱动力频率与固有频率相差较大，从而实现减振目的，故D选项正确． 4．如图所示，AC为一段很短的光滑圆弧轨道，轨道半径为R，D为AC上的一点．现将同一小球先后从C、D两点由静止释放，到达A点的速度分别为v1、v2，所用时间为t1、t2，则 (　　) A．v1＞v2，t1＞t2 B．v1＝v2，t1＝t2 C．v1＞v2，t1＝t2 D．v1＞v2，t1＜t2 [答案]　C [解析]　由mgh＝mv2可知，C点离A点的h大，所以v1＞v2，因AC为一段很短的圆弧轨道，所以，小球由C到A和由D到A均可看作类似单摆的振动，A点为平衡位置，而T＝2π，即t1＝t2＝，故只有C正确． 5．(2009·甘肃天水一中高三第一学期期中测试)如图所示两木块A和B叠放在光滑水平面上，质量分别为m和M，A与B之间的最大静摩擦力为fm，B与劲度系数为k的轻质弹簧连接构成弹簧振子，为使A和B在振动过程中不发生相对滑动，则 (　　) A．它们的振幅不能大于fm B．它们的振幅不能大于fm C．它们的最大加速度不能大于 D．它们的最大加速度不能大于 [答案]　BD [解析]　为使A和B在振动过程中不发生相对滑动，在最大振幅时，是加速度的最大时刻，这时对A研究则有：fm＝mam，对整体研究，最大振幅即为弹簧的最大形变量，kA＝(M＋m)am，得A＝fm，A错误，B正确；最大加速度为，C错误，D正确． 二、非选择题 6．大海中航行的轮船，受到大风大浪冲击时，为了防止倾覆，应当改变航行方向和________，使风浪冲击力的频率远离轮船摇摆的________． [答案]　速度　频率 [解析]　风浪冲击力频率要远离轮船摇摆的频率才不会使轮船发生共振，防止倾覆． 7．在升降机中有一单摆，升降机静止时的振动周期为T.当升降机上升时发现周期变为T，则此升降机做________运动，加速度大小为________． [答案]　向上的匀加速直线　g [解析]　单摆的周期T＝2π，当处于超重或失重状态时，T′＝2π，等效重力加速度g′等于球相对于悬点静止时绳对球拉力与其质量的比值． T′＝T，即2π＝×2π，g′＝g，g′＝，F＝mg′＝mg.根据牛顿第二定律F－mg＝ma知a＝－g＝g，故升降机向上做匀加速运动，加速度大小为g. 8．(2009·湖南长沙一中月考)任何简谐运动的周期公式都可以表示为T＝2π，式中T为简谐运动的周期，m为振动物体的质量，k为回复力F与位移x的关系式(即F＝－kx)中的比例系数．如图甲所示的实验装置是用来测量弹簧劲度系数和滑块质量所用的弹簧振子，M为待测滑块(滑块上可增加砝码)，与滑块相连的两轻质弹簧A、B完全相同．整个装置置于水平气垫导轨上，气垫导轨可使滑块在运动过程中不受摩擦力，A弹簧的左端和B弹簧的右端固定在气垫导轨上．为了测出滑块未加砝码时的质量及弹簧A的劲度系数，某同学用秒表分别测出了加上不同质量的砝码时的滑块做简谐运动的周期，实验数据记录如下表所示． 图甲 实验 次数 所加砝码 质量(kg)