单级卧式斜齿圆柱齿轮减速器.docx

《机械零件课程设计》说明书设计题目：单级斜齿圆柱齿轮减速器组别：第组学生姓名：同组人员：班级：学号：指导教师：起止日期：2010年1月11日~22日发给时间：2010年1月11日要求完成时间：2010年1月22日指导教师对专业班级学生课程（测绘）的评语成绩评定：指导教师签名：年月日课程(绘测)摘要了解设计任务书，明确设计要求、工作条件和设计步骤;通过查阅有关设计资料，观看电教片和参观实物或模型等，了解设计对象的性能，结构及工艺性;准备好设计需要的资料，绘图工具，拟定设计计划等;然后计算及进行校核。前言本设计是机械传动装置位于原动机和工作机之间，用以传递运动和动力或改变运动方式，传动装置方案设计是否合理，对整个机械的工作性能、尺寸、重量和成本等影响很大，因此，传动方案设计是整个机械设计中最关键的环节。根据各种传动机构的特点和选择原则及对传动方案的要求，结合本设计的工作条件，对初步拟定的方案进行分析比较，从中选择出合理的方案。此时选出的方案，并不是最后方案，最后方案还有待于各级比能得到合理分配后才能决定。当传动比不能合理分配时，还须修改。在传动装置主要包括传动零件、支承零部件和连接零件，其中，决定其工作性能、结构和尺寸的主要是传动零件。因此，一般应在传动方案选择妥当后先设计计算传零件，确定其结构尺寸、参数和材料等，为设计减速器装配草图做好准备。由传动装置计算得出的运动和动力参数以及设计任务书给定的工作条件，即为传动零件设计的原始数据。下面仅就传动设计计算的要求问题作简要说明。目录传动装置的总体设计········································5二、分析和拟定传动方案········································5三、电动机的选择··············································6四、V带轮的设计计算···········································9五、齿轮传动的设计计算·····················12六、从动Ⅱ轴的设计计算·····················15七、键的选择、计算·······················20八、联轴器的选择与校核·········································20九、轴承的选择·························21十、齿轮润滑方式························22十一、设计小结·························22十二、参考资料·················································22单级卧式斜齿圆柱齿轮减速器转动装置的总体设计转动装置的总体设计：主要包括分析和拟定方案，选电动机的类型和型号，确定总体传动比和各级传动比，计算各轴转速和转矩。设计内容：设计题目：单级卧式斜齿圆柱齿轮减速器（用于自动送料的带转动运输机转动装置）；工作条件：运输机两班制连续工作；单向运转，空载启动；有轻微冲击，常温，工作场所灰尘较大；使用年限8年；传动比误差为=±5％。原始数据：运输机的滚筒直径D=400mm，运输机带的工作速度V=1.4m/s,运输机带工作拉力F=2.3KN。分析和拟定方案分析：首先应满足工作机的功能要求，如：运输带工作速度V=1.4 m/s，运输机带工作拉力F=2.3KN；其次，还要应满足工作可靠，传动效率高，结构简单，尺寸紧凑，重量轻，成本低，工艺性好，使用和维护方便等要求，最后还要满足运输机的工作环境，工作温度。拟定传动方案满足同一工作机的功能要求，往往可采用不同的传动机构，不同的组合和布局，从而可得出不同的传动方案。根据工作机的工作条件及要求，性能和适用条件，结合工作机所传递的载荷性质和大小，运动方式和速度以及工作机的输出转速相差较大，在它们之间常采用多级传动机构减速。齿轮传动具有承载能力大，效力高，允许速度高，尺寸紧凑，寿命长等特点；因此，在传动装置中一般应首先采用齿轮传动。由于斜齿圆柱齿轮传动的承载能力和平稳性比直齿圆柱齿轮传动。带传动其实具有传动平稳，吸振等特点，且能起过载保护作用。但由于它是靠摩擦力来工作的，在传递同样功率的条件下，当代速较低时，传动结构尺寸较大，为了减小代传动的结构尺寸，应将布置在高速级。为了确定传动方案，可根据已知条件计算出工作滚筒的转速为：w=60×1000×1.4/(400×3.14)=66.85r/min若选用同步转速为1000r/min的电动机，则可估算出传动比装置的总传动比为20～40。根据这个传动比及工作可确定传动方案，组合传动方案，采用的V带传动与一级减速器的