基于89c2051单片机的红外遥控装置及应用.pdf

航天制造技术影仿年石月第亏期 9C205 基于8 1单片机的红外遥控装置及应用 江苏淮海工学院东港学院张仁俭 装置的硬件、软件及通讯协议，可供同类设计参考。 关键词89c2051单片机红外线遥控车辆识别 1 引言 围收发信号，图1中采用D1、D2两只隔开一定距离、 平行发光的红外发光二极管，形成一定的指向性。 如何实现公交系统的智能化管理是现代车辆识 别面临的一大课题。常用方法有图像处理、微波通讯 灌电流接三极管的基极。装置采用38kHz的调制脉 等。本文介绍一种利用红外遥控装置来判别车辆信息 冲。一般红外发射电路采用硬件分频的方法产生，这 的技术。红外线遥控技术在家用电器、娱乐设施领域 里采用软件实现。以20M晶振为例，一个机器周期 正获得日益广泛的应用，但普通红外遥控系统采用面 向指令的协议，在工业环境下抗干扰能力差。本车辆 控制P1．2脚高低电平的变化可以很方便的产生规定 识别红外发射、接收装置，由于采用可靠的协议，能 的调制频率。D2为P玳接收二极管，其特性的好坏 有效的克服上述缺点，同时装置具有硬件设计简单、 实现方便的优点。 为常用红外接收芯片，采用8脚单列直插式塑封结构。 2装置对车辆识别的原理 其原理是设计一个可同时接收和发射红外线的 遥控信号。7脚是集电极开路输出端，接上拉电阻 遥控装置，在车站与车顶各安一台。运行时车站不停 V， 的发出要求应答信息，车辆进站时接收到该信息则不 间断的发一分钟自身的标识信息。车站根据协议接收 片7805提供装置所需的电源，其输入电压最大值35 后，经核对无误将数据送上位机处理。装置采用1字 v，输出电压范围4．8～5．2V，最大电流1．5A。实际 节即8位二进制来标识车辆信息，可鉴别不同车型 使用中芯片的输入端可接汽车电源，电源应能提供装 256种，需要时可进一步扩展。此外，单片机采用20M 的晶振，设车辆进站的速度为40l【II沛，则确保完成车 辆识别的全过程约需15ms左右，对应距离约0．16m。 装置红外发光二极管的峰值电流为300～50011认，有根据车辆的不同型号写入不同的标识信息，便于装置 效距离达7～10m，满足要求。最后经通讯，下位机的批量生产。前两项功能(看门狗及复位)大大简化了 实时将采得的数据送上位机及管理级计算机。 装置硬件电路的设计，该器件的特点是允许简单的三 3装置硬件电路框图及应用 电平转化为232电平，使装置与上位机(过程级计算 机)的通讯，上位机通过以太网等其他网络送管理级 装置硬件电路框图见图1。为了实现在较宽的范 计算机，实现整个公交系统的管理控制。 收稿日期：2005一01．28 万方数据 21 蹴多年石月第?期 航天制造技术 ．三j：匦zs■一恤卜_{丢熊器l _赢一卜』≥…j蜂 1一以太罔磊它语言设备 ；! ，二．．陌 一i 蘸k医：圭『_：!髓i |!：『；皂i妻∞ 卸博嘭f戤三一．忉2_T，|5|!。l。 。j i■一。6丽ioB：i_… 1