第四部分非中央财政支持专业建设方案 .DOC

第四部分 非中央财政支持专业建设方案 4.1 物流管理专业 专业带头人：江明光 项目负责人：林敏晖 项目组主要成员：江明光、林敏晖、陈　文、陈明蔚　 4.1.1专业建设项目背景 现代物流业作为一种先进的组织方式和管理技术，被认为是继劳动力和自然资源之后推动国民经济增长的“第三利润源泉”，已成为我国国民经济发展的重要产业和新的经济增长点。随着现代物流业的发展，现代物流作为集运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息处理为一体的集合型管理技术，已广泛渗透到各行各业，并在社会经济中发挥着重要的作用。现代物流技术在物流领域的广泛应用，创造了大量的产业效益与社会效益，为企业提高物流效率，降低成本，实现效益最大化、提升竞争力方面发挥巨大的作用。 与国际相比，我国物流业还处于刚刚起步阶段。物流管理体制分散，整个社会的物流成本比较高，2004年社会物流总成本占GDP的比例为21.3％，远远高于发达国家的10％左右的水准；物流技术装备落后，物流信息化、标准化程度低，特别是物流人才的匮乏成为一个严重的制约因素。 许多市场意识敏锐的企业，已经开始把先进的物流技术和现代物流经营管理模式引入企业经营管理之中，作为提升企业核心竞争力的重要手段。同时，随着经济全球化进程的不断加速，物流业在我国作为一种新兴的行业，正在成为我国经济中的一个新的经济增长点。近年来，我国物流产业得到迅速发展，目前我国物流市场规模已达7000多亿元，且以每年30%的速度快速增长，而我国物流人才却极度匮乏，物流人才被国家列为十二种紧缺人才之一, 社会对物流人才的需求日益增大，物流人才培养引起众多人士的关注，物流专业教育在全国兴起。 福建作为沿海地区，是我国对外改革开放较早的地区，经济发展十分迅速，目前在全力推进海峡西岸经济区建设，物流产业也有了较快的发展，并已广泛渗透到各行各业。福建省经贸委编制的《福建省“十一五”现代物流业发展规划》，为现代物流企业以及第三方物流企业的发展描绘了良好的发展前景。同时以福州、厦门为龙头的物流业发展蕴藏着巨大的潜力，物流业的发展必然带来巨大的人才需求，物流人才，特别掌握实践技能的物流操作型专业人才大量缺乏。 根据测算，“十一五”期间，福建物流人才的总需求达到25万人左右，特别是有一线操作技能的管理人才的缺口更大。福建物流行业目前急需有一定理论基础、宽视野、多技能的物流人才。 4.1.2.1人才培养模式 物流管理专业人才培养规格定位于为物流行业生产一线培养物流运输组织、仓储配送、流通加工、包装、装卸搬运与信息管理的高素质技能型人才。办学七年来，逐渐形成了具有高职特色的人才培养模式。 (1)依托交通行业、突出专业特色 物流管理专业在设置上立足交通，面向社会，具有鲜明的行业特色。依托交通行业与企业密切合作制定人才培养方案，根据不同物流企业对人才的需求特点，确定不同的培养方向。运输、仓储专业方向培养的毕业生面向以运输、仓储业为主的物流企业；国际物流专业方向面向以国际货运代理、报关为主的物流企业；物流信息专业方向面向物流企业信息系统管理、操作人才,从而满足物流业对人才的需求。 (2)加强职业技能培养 利用校内实训基地进行“物流软件实训”与“全自动立体仓库实训”，实行“双证书制”将物流师考证纳入教学计划，通过与企业协作，安排学生到校外实训基地进行为期1-2个月的顶岗实习，提高实训实习效果，确保毕业生的职业能力得到训练和提高。 4.1.2.2课程体系 在课程建设过程中，突出了物流管理专业的职业特点，以应用为主线，构建专业的教学内容和课程体系。实施了学分制培养方案，课程体系由公共必修课、专业必修课、专业选修课和公共选修课组成。对学生进行专项职业技能培训，加强实训环节，保证理论课和实践课时的比例为6﹕4，在教材的选用上，选用近三年出版的高职优秀教材，使用高职的教材达到60％以上。2006年“物流管理基础”被评为省级精品课程。 4.1.2.3师资队伍 物流管理专业现有专业教师15人，其中：副教授职称的教师有3人、讲师职称的教师有10人。专业教师中，年龄在30-45周岁的占60%，25-30周岁的占30%，25周岁以下的占10%。有硕士学位的4人，在读硕士的8人，目前有双师型教师13人，占教师总数的86.6%，其中6人获得了“国家物流师”职业资格。另外还从大型物流企业聘请了4位生产一线的管理人员和业务骨干担任校外实训基地的指导教师或校内兼职教师。形成一支实践能力强，结构合理、能适应高等职业教育改革与发展需要的“双师型”专兼职教师团队。 4.1.2.4实验实训条件 在办学中物流管理专业能根据高等职业教育的要求，注重实践教学，强化校内与校外教学实验、实训条件的建设。 （1）校内教学实验、实训条件 近五年来学校投入130多万元用于物流管理专业实训室的建设。投资建设了《物流