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24 王王萍：顶驱支撑反力与内力平衡 第1l卷第4期 顶驱支撑反力与内力平衡 王亚萍 (中国地质装备总公司jE京100102) 摘要：本文通过齿轮传动筒图的受力分析，说明在顶驱减速箱结构设计中，根据其各传动轴受力情况，找出其传 动比、齿轮轴数与动力输入、输出与箱体支撑反力之间对应关系，从而为桅杆及其它部件结构的设计提供 依据。 关键词：减速箱齿轮传动传动比受力分析 内力平衡 1 引言 2．1一级圆柱齿轮减速箱(两轴传动) 随着国家对资源及地质灾害治理的需求，地质 图1是一个一级圆柱直齿轮减速箱，作为顶驱 勘察、科学钻探的任务越来越向着大口径深部钻孔 的减速装置，采用液压马达作动力。马达的最大输 的方向发展。所需要的钻探机械设备，其结构形式 入扭矩为MrIl=700N·m。为了便于分析，取速比 也随着地质钻探工艺的发展向着全液压