滁河特大桥沉降变形观测实施方案.doc

京沪高速铁路土建工程五标段 滁河特大桥沉降变形观测实施细则 编 制： 审 核： 批 准： 中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段项目经理部 2008年05月23日 滁河特大桥沉降变形观测实施细则 一、工程概况 滁河特大桥位于安徽省和江苏省交界处,桥址处于滁河冲击平原一、二级阶地及丘陵区，跨越滁河主河道，汪滁公路，合宁铁路和江星桥公路，桥长11721.6m，中心里程DK975+652.40。桥跨布置为：15-32m+（32+48+32）m连续梁+7-32m+3-24m+144-32m+7x32.7m连续梁+9-32m（异型简支梁）+6-32m+2-24m+1-96m系杆拱+ 1-32m+7x32.7m连续梁+8-32（异型简支梁）+86-32m+(32+48+32)m +2-24m+10-32+2-24m+11-32m+2-24m+1-32m+2-24m+8-32m+1-24m+3-32m+(32+48+32)m连续梁+11-32m梁。 二、编制依据 1.《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）； 2.《客运专线铁路无砟轨道测量技术暂行规定》（铁建设[2006]189号）； 3．《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—2006）； 4．《建筑沉降变形测量规程》（JGJ/T8-2007）； 5．《铁路客运专线竣工验收暂行办法》（铁建设[2007]183号）； 6．《客运专线无轨道铁路》 0.8 DS05或DS1型仪器，按《客运专线铁路无砟轨道测量技术暂行规定》二等水准测量的技术要求施测。 （2）垂直位移监测网建网方式 滁河特大桥垂直位移监测按沉降变形等级三等要求（国家二等水准测量）施测，垂直位移监测网布设方法分为三级： 1）基准点。建立在桥梁以外的稳定地区，基准点使用全线二等精密高程控制测量布设的基岩点、深埋水准点； 2）工作点。要求这些点在观测期间稳定不变，测定沉降变形点时作为高程和坐标的传递点，同基准点一样，其平面控制点应设有强制归心装置。工作点除使用普通水准点外，按照国家二等水准测量的技术要求进一步加密水准基点或设置工作基点至满足工点垂直位移监测需要。加密后的水准基点（含工作基点）间距200m左右。 3）沉降变形点。直接埋设在要测定的沉降变形体上。点位应设立在能反映沉降变形体沉降变形的特征部位，不但要求设置牢固，便于观测，还要求形式美观，结构合理，且不破坏沉降变形体的外观和使用。沉降变形点按桥涵专业布点要求进行。 监测网由于自然条件的变化，人为破坏等原因，不可避免的有个别点位会发生变化。为了验证监测网点的稳定性，应对其进行定期检测。垂直位移监测网的观测分为首次观测和施工过程中的定期复测，定期复测按每半年进行一次，并结合精测网复测进行，按施工期4年考虑，计复测8次，每次观测水准路线长度往返按2800km。 2．水平位移监测网 （1）水平位移监测网主要技术要求 水平位移监测网主要技术要求按下表执行： 等级 相邻基准点的点位中误差（mm） 平均边长（m） 测角中误差（） 最弱边相对中误差 作业要求 一等 ±1.5 ＜300 ±0.7 ≤1/250000 按国家一等平面控制测量要求观测 ＜150 ±1.0 ≤1/120000 按国家二等平面控制测量要求观测 二等 ±3.0 ＜300 ±1.0 ≤1/120000 按国家二等平面控制测量要求观测 ＜150 ±1.8 ≤1/70000 按国家三等平面控制测量要求观测 三等 ±6.0 ＜350 ±1.8 ≤1/70000 按国家三等平面控制测量要求观测 ＜200 ±2.5 ≤1/40000 按国家四等平面控制测量要求观测 四等 ±12.0 ＜400 ±2.5 ≤1/40000 按国家四等平面控制测量要求观测 （2）水平位移监测网建网方式 水平位移监测网一般按独立建网考虑，根据沉降变形测量等级及精度要求进行施测，并与施工平面控制网进行联测，引入施工测量坐标系统，实现水平位移监测网坐标与施工平面控网坐标的相互转换。 3．沉降变形测量点的布置要求 沉降变形测量点分为基准点、工作基点和沉降变形观测点。其布设按下列要求： 1．每个独立的监测网应设置不少于3个稳固可靠的基准点。基准点应选设在沉降变形影响范围以外便于长期保存的稳定位置。 2．工作基点应选在比较稳定的位置。对观测条件较好或观测项目较少的项目，可不设立工作基点，在基准点上直接测量沉降变形观测点。 3．沉降变形观测点应设立在沉降变形体上能反映沉降变形特征的位置。 4．沉降变形监测测量工作基本要求 1．水准基点使用时应作稳定性检验，