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二二 O OO O 九年硕士研究生入学考试九年硕士研究生入学考试 “汽车理论“汽车理论”试题参考答案”试题参考答案
二二 O OO O 九年硕士研究生入学考试九年硕士研究生入学考试 ““汽车理论汽车理论””试题参考答案试题参考答案
一、一、 解释下列术语解释下列术语 （ （每小题每小题 22 分，分，共共 1010 分）分）
一一、、 解释下列术语解释下列术语 （（每小题每小题 22 分分，，共共 1010分分））
1.1. 流线型因数：汽车的空气阻力系数与迎风面积的乘积。
1.1.
2.2. 临界减速度：在同步附着系数路面上制动时，车轮抱死后的减速度。
2.2.
3.3. 侧偏现象：轮胎接地中心的移动方向与车轮平面方向不一致的现象。
3.3.
4.4. 特征车速：具有不足转向特性的汽车，最大横摆角速度所对应的车速。
4.4.
5.5. 静态储备系数：中性转向点到前轴的距离与质心到前轴的距离之差与轴距
5.5.
的比值。
二、二、 填空题填空题 （ （每每空空 11 分，分，共共 1010 分）分）
二二、、 填空题填空题 （（每每空空 11分分，，共共 1010分分））
1. 在进行汽车动力性计算时，理论上应采用发动机的 （ 使用外特性 ）曲线。
2. 当汽车以某一车速等速行驶时，降挡则提高了汽车的 （ 后备功率 ），升挡
则提高了发动机的负荷率。
3. 峰值附着系数一般出现在滑动率为 （15~20% ）时。
4. 制动方向稳定性包括 （不跑偏）、（不侧滑）、（不失去转向能力）三个方面。
5. 变速器按等比级数分配传动比的优点是 （提高动力性）、（便于换挡）。
6. 研究汽车平顺性时，最简单的四轮汽车立体模型为 （ 7 ）个自由度。
1+ 2jζλ
( ω ) =
H j
7.7. 在单质量振动系统中，已知频率响应函数 ，其幅频特
7.7.
−
z q 1− λ2 + 2jζλ
1
2 2
H jω = 1+ (2ζλ )
( )
− 2 2
z q
性为 （
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