挂篮预压方案2.docVIP

赵氏河特大桥主墩挂篮预压方案 一、工程简介 赵氏河特大桥主墩连续刚构全长820m，上部结构：双幅90+160×4+90m连续刚构，最大孔跨160m；挂篮预压的重量为1#段的重量的1.2倍，跨赵氏河160m连续刚构梁1#段的重量及预压重量如下表： 连续刚构跨度 主墩号 1#段重量（吨） 预压荷载（吨） 西安侧 铜川侧 西安侧 铜川侧 跨赵氏河 （90+160×4+90）m 7# 283.4 283.4 340.08 340.08 8# 283.4 283.4 340.08 340.08 9# 283.4 283.4 340.08 340.08 10# 283.4 283.4 340.08 340.08 11# 283.4 283.4 340.08 340.08 二、试验目的 试验目的：为确保挂篮悬灌施工安全，需对挂篮进行预压试验以检验挂篮的承载能力和挠度值。通过挂篮在连续梁施工时的加载过程来分析、验证挂篮主纵梁框架的弹性变形，消除其非弹性变形。 三、试验前的检查 1、检查挂篮各构件联接是否紧固，机构装配是否准确，金属结构有无变形，各焊缝检测是否满足设计规范的要求。 2、检查挂篮的立柱、前后横梁及拉杆间的锚固是否牢固。 3、检查挂蓝在主墩0#块上的锚固是否牢固，锚固用的精扎螺纹钢是否完好。 四、预压方法 1、 主桁架预压方法 挂蓝在主墩0#段顶部拼装完成并锚固牢固后，利用主墩承台的预埋件通过预应力钢绞线进行张拉预压。 针对挂蓝在梁体现浇施工过程中的受力情况分析，挂蓝将分担梁体浇注段（1#段）重量283.4吨的一半，因此在预压过程中，把预压压点控制在前下横梁位置处，利用三个预压点对挂蓝进行预压，每个预压点为4根φ15.24钢绞线，为保证挂蓝的安全，在预压时按照1.2倍1#块的荷载加载，则三个吊点12根钢绞线的张拉吨位为： 根据弯矩平衡公式6×F2=(0.5+1.25) ×1.2×F1 →F2=(0.5+1.25) ×1.2×F1/6 →F2=99.19吨 则有挂蓝前横梁位置处的12根钢绞线每根张拉力为f= F2/12=83KN;在实际预压时，每根钢绞线的张拉吨位为10吨，共计120吨 F2=99.19吨,张拉吨位满足要求。 在0#段两侧的挂蓝采用同步对称加载方法加载。其中钢绞线检算：本试验采用φ15.24高强低松弛钢绞线，单根钢绞线直径15.2mm，钢绞线面积Ay=140mm2,标准抗压强度fpk=1860MPa,弹性模量Ep=195000Mpa。钢绞线在张拉过程中每根持荷10吨，则有 F=σ. Ay 100000N=σ×140×10-6 σ=714.3MPa=0.384fpk (钢绞线安全，不会出现拉断现象) 2、主桁架的加载等级 1）加载等级 a)初始荷载到16.7% 20t 方法：采用QYC前卡式26T千斤顶及配套油泵各两台同时对称张拉5#和e#点的预应力钢绞线，张拉的吨位均为10T;张拉完成后对称张拉8#和h#点的预应力钢绞线，张拉的吨位均为10T,张拉完成后，检查挂蓝的变形及挂蓝的锚固情况，用水准仪测出观测点的标高。 b)第二次加载到33.4% 40t 方法：对称张拉6#和f#点的预应力钢绞线，张拉的吨位均为10T;张拉完成后对称张拉7#和g#点的预应力钢绞线，张拉的吨位均为10T。 张拉完成后，检查挂蓝的变形及挂蓝的锚固情况，用水准仪测出观测点的标高。 c)第三次加载到66.7% 80t 方法： 第一步：对称张拉1#和a#点的预应力钢绞线，张拉的吨位均为10T;第二步：张拉完成后对称张拉10#和j#点的预应力钢绞线，张拉的吨位均为10T； 第三步：张拉完成后对称张拉4#和d#点的预应力钢绞线，张拉的吨位均为10T； 第四步：张拉完成后对称张拉11#和k#点的预应力钢绞线，张拉的吨位均为10T； 张拉完成后，检查挂蓝的变形及挂蓝的锚固情况，用水准仪测出观测点的标高。 d)第四次加载到100% 120t 第一步：对称张拉2#和b#点的预应力钢绞线，张拉的吨位均为10T;第二步：张拉完成后对称张拉9#和i#点的预应力钢绞线，张拉的吨位均为10T； 第三步：张拉完成后对称张拉3#和c#点的预应力钢绞线，张拉的吨位均为10T； 第四步：张拉完成后对称张拉12#和L#点的预应力钢绞线，张拉的吨位均为10T； 张拉完成后，检查挂蓝的变形及挂蓝的锚固情况，用水准仪测出观测点的标高。 2）挂蓝在加载过程中注意两侧挂蓝采取对称加载的方法进行加载，加载主要测定挂篮的弹性变形及非弹性变形；第四次为满载重量1.