江苏大学科技成果介绍.ppt

车辆油气悬架及其控制技术 车辆线控转向技术 柴油机机体的改进设计 汽车多路传输系统 ?? 高性能铝合金材料 铜锌铝形状记忆合金 生物医用超高强大块纳米钛制备新技术 高强度灰铸铁 生物质流化床水煤气炉 生物质流化床气化炉 用于建筑采暖、农产品干燥和海水淡化的太阳能空气集热装置 生物质气化发电技术 高炉煤气富氧燃烧技术及燃烧器 直接式家用燃气锅炉 温室环境智能化控制技术及装备 全自动装箱机械手及伺服控制系统 无线传感器网络精确定位技术 实时产品演示的电子商务系统 玉米朊的综合利用技术 纳米羟基磷灰石的生产 中药经典方颠倒散凝胶 加味琵琶清肺胶囊 无堵塞料浆泵 水泵试验台及微机自动测试系统 隙控式全射流喷头 为了减少汽车上导线的用量，降低成本，增加数据传输的准确性，我们研制成功了LIN总线和CAN总线，用它们构成汽车上的局域网。 该系统用若干单片计算机传递需要操作的用电器信号，一片在驾驶员附近接收组合开关的信号，另外若干片置于用电器附近，单片计算机之间用两根信号线传信号，动力线只有一根。置于用电器附近的单片计算机接收到信号后通过继电器或智能功率开关驱动用电器。理论上可将线束中的电线减少到一根。该成果处于实验室研究阶段，并通过江苏省科技厅鉴定。 性能指标 该产品可用于任何汽车。单片计算机的数量，继电器的电压、电流，智能功率的参数根据具体车型配置。 适用范围、市场前景 该产品可用于任何汽车，市场需求100万套。 投资概算 厂房、电子仪器、元件等。成本500元，售价2000元。 颗粒增强铝基原位复合材料的研究 及其在汽车关键部件上的应用开发 本成果开发的铝基复合材料，增强颗粒直径2μm，且分布均匀；复合材料的常温强度≥300 MPa，高温强度≥180MPa，冲击韧性≥4.5J/cm2，热膨胀系数≤18×10-6/ oC。 本成果开发了新型原位反应体系，提出了新型铝基复合材料工业规模制备技术，成功制备了新型颗粒增强铝基原位复合材料，并开展了该类复合材料在汽车关键零部件上的应用研究，所研制开发的原位内生颗粒增强铝基复合材料已成功应用于汽车轮毂，填补了国内空白。自2003年投入批量生产以来，已生产轮毂产品160多万件，形成销售额3.3亿元以上，且产品进入欧美市场，取得了显著的经济效益。本成果获2005 年度中国汽车工业科技奖二等奖。 本成果开发的新型铝基复合材料满足了轻型、高效节能型汽车对关键零部件的性能需求，可以有效提升汽车关键零部件的技术含量和产品档次，提高产品的国际市场竞争力，具有广阔的产业化前景。 该项目开发的材料及高效复合熔剂正在江苏省几十家摩托车零部件厂应用。高硅铝合金具有耐热、耐磨、尺寸稳定性好等特性，尤其适用于高性能发动机零部件；高强度、高韧性铝合金具有高强度和高的延伸率，可用于车轮盘、摇臂、传动装置等。而高效复合熔剂具有活性吸附为主，气体浮游为辅，Na、Sr、Ba、Cr多元复合变质，具有精炼、变质、除渣同步进行，一次完成等功效，且无公害，是高性能铝合金的理想辅助材料，可广泛应用于交通、通讯、轻工、机械等行业。 1.进行了高性能铝合金活塞材料及其在摩托车发动机上的应用研究，开发了AC9A(A1-23％Si)和AC8B(AL-9.5％Si)活塞材料(代号为SZL28)，分别应用于摩托车“雅马哈”50型单缸、二冲程发动机和“本田王”CB125T双缸、四冲程发动机，通过台架和6000公里道路试验，性能达到日本原装机性能。材料性能指标为σb25℃≥260MPa，σb300℃≥150MPa，HB=110～125，a≤18×10-6℃。 2.进行了高强度、高韧性铝合金车轮材料及其在摩托车轮毂上的应用研究，开发了新型的A365(ZL101A)合金(代号为JM28)、新一代塔式、干法、节能熔铝炉和以吸附为主、浮游为辅的多功能复合熔剂，广泛应用于摩托车轻合金车轮行业，通过检测，性能达到国际水平。材料性能指标为σb≥260MPa，HB≥80，δ≥9％。 投资概算： 1.活塞投资100～200万元，所需设备：熔铝炉、保温炉、热处理炉，机加工生产线、检具、理化分析仪器等。 2.轮毂投资500～800万元，所需设备：熔铝炉、保温炉、热处理炉、加工中心、涂装线、检测与分析仪器等。 3.熔剂投资6～8万元，所需设备：烘干炉、搅拌器、封口机、检测与分析仪器等。 原材料：纯铝、结晶硅、电解铜、电解锰、电解镍、涂料、熔剂、化学试剂等 铜锌铝形状记忆合金属于功能材料的一种，它具有温度形状记忆效应，尤其是具有感温、驱动双重功能，因此特别适合于需要感温并使其动作的部件。这种材料在国外也还仅仅部分商品化，在国内还处于起步阶段。本项目已成功的利用铜锌铝形状记忆合金，制做程控电话交换主机配线架上的过热保护器（保安单