南溪长江大桥多向变位伸缩缝施工组织设计.docVIP

南溪长江大桥多向变位伸缩缝 加工定作及安装 施 工 组 织 设 计 宁波路宝科技实业集团有限公司 南溪长江大桥多向变位伸缩缝 加工定作及安装 2011年4月12日 1、编制说明 1.1 编制的目的 为南溪长江大桥主桥伸缩装置及安装工程提供较为完整的纲领性技术文件，用以指导本工程的施工与管理，确保本工程优质、高速、安全、文明地完成建设任务。 1.2 编制的依据 1.2.1 南溪长江大桥多向变位伸缩缝加工定作及安装合同。 1.2.2 我公司依据ISO9001质量体系《质量手册》、《程序文件》、《技术标准》。 1.2.3 JT/T723-2008《单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置》。 1.2.4 本公司的技术装备情况及以往的施工经验。 1.3 施工组织设计编制的原则 1.3.1 遵循合同文件的各项条款 1.3.2 遵循设计和验收标准，确保本工程验收达到优良工程。 1.3.3 根据本公司的施工能力，确保施工方案的可行性、合理性和先进性。 2、工程概况 2.1 工程简介 施工事项 1.1 先进行现场封道，采取全幅封道施工方法，保证另一幅通行，同时在施工路幅来车方向设置醒目的“前方施工”标志及其他交通安全标志。 1.2 检查用于本工程的人机料是否已全部抵达现场。 1.3 所有施工人员进入现场后必须穿戴好安全警示服，注意文明施工，设备工具用料要放在指定的地点或区域1.4 配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。施工设备底部必须铺设防水布，防止施工过程中弄脏或损坏路面。 1.5 开槽打挖、浇灌混凝土时，在伸缩缝槽区两侧2米处路面上必须用防水布覆盖，并用胶带在槽区切口处胶固，防止弄脏、损坏桥梁路面。 1.6 配齐备足混凝土养护用的土工布、草苫子、运水工具等。步骤及质量要求 1 清理构造缝：桥梁施工中，特别是现浇桥面钢筋混凝土和桥台背墙浇铸的过程中，经常有水泥混凝土漏入梁端与梁端、梁端与桥台之间的缝隙（简称构造缝）中，所以必须先清理干净。构造缝的宽度必须符合设计要求，过大过小都要采取相应的补救措施。 2 标线、开槽清缝：上面层沥青混凝土摊铺压实数小时后，待沥青混凝土完全冷却至常温后即可根据防撞护栏和分隔带上的构造缝中心标记，画出槽口边线，用沥青混凝土切割缝机对铺好的油面层进行切缝，切缝边口应整齐无缺损，切缝间的沥青混凝土用风镐凿除。将槽口内临时填料清净。用高压水冲洗槽口和构造缝内残留的杂物。 注意事项： 不能将槽口以外的沥青混凝土破坏（包括破角和抬起）。 打挖工程中不得破坏桥梁主体。清理出的垃圾应堆放在距离缝区1米以外的地方，并在底部铺设。现场施工条件允许的话，除桥梁两端头两条缝区的沥青块堆放在桥台一侧的路面作封路用，其他均可清除出施工现场。 如因前期工程的缺陷和损坏，导致伸缩装置安装槽区内的梁端、台帽等需进行修复和处理的，业主方应指令按设计方案（或监理工程师确认的方案）进行修复和处理。 3 检查槽口和预埋钢筋：安装前应对上部构造端部及护栏间的空隙宽度和预埋钢筋的位置进行检查，对于预留槽口间距离较小的地方用风镐凿除，清理干净，安装伸缩缝装置的槽口预留宽度和深度都符合业主的设计要求；预埋钢筋的间距、预埋深度、外露部分的尺寸要符合规定。遇有不符合要求的要及时纠正。 4 整理钢筋：认真检查预埋钢筋，发现有预埋位置与设计不符或已发生变形、出现裂缝和折断现象的，需及时校正并按焊接要求补焊，以满足预埋钢筋尺寸的要求及安装装置的要求。 注意事项： 对预留缝区内漏埋或损坏的预埋钢筋，需采用16种植钢筋进行种植处理。 5 填塞构造缝：用相应厚度的泡沫板塞入构造缝内。要有足够的深度和严密性，上面与槽底相平，不能有松动和较大的缝隙，以防止漏浆。 6 伸缩装置“U”型螺栓组焊接安装 将在现场组装好的“U”型螺栓组吊装就位，并应考虑便于安装伸缩止水条。 根据梁端缝隙，调整“U”型螺栓组的直线度、定位。 根据路面标高，调整“U”型螺栓组平整度和安装标高，如不符合应及时调整，待上述工作无误后，使用“7”字筋或“U”形筋将“U”型螺栓组与预埋筋点焊定位。 复检“U”型螺栓组的直线度，与路面的高差及间隙尺寸等，一切符合要求后，将“U”型螺栓组与预埋筋焊接牢固，如“U”型螺栓组无法与锚筋连接时，应与桥面铺装钢筋焊牢或打入种植钢筋与其焊接，以确保焊接强度。 安装调节螺块和橡胶垫圈，并调整至设计高度。 7 设置模板、塞缝 使用三合板、废纸袋、水泥袋、发泡管等材料设置混凝土浇灌模板并将梁板缝间的预留间隙塞满。以防混凝土浇灌时漏浆。 8 C50钢纤维混凝土浇灌并同时安装伸缩梳形板 在浇混凝土之前，必须由专人复检“U”型螺栓组的焊接牢固度、直线度，与路面的高差及间隙尺寸等。 将缝区两侧1米范围内的路