第8章 发动机冷却系统.pptVIP

车辆与动力工程系 第八章 发动机冷却系统 第八章 发动机冷却系统 第八章 发动机冷却系统 第八章 发动机冷却系统 第一节 冷却系统概述 第二节 水冷系统 第三节 冷却液 第四节 冷却强度的调节 第五节 风冷系统 作业 第一节 冷却系统概述 功用：使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内，既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷 发动机过热：零件强度降低、机油变质、零件磨损加剧、工作过程恶化 发动机过冷：散热损失增加、功率下降、燃油消耗增加、排放恶化、发动机工作粗暴 分类：风冷系统和水冷系统 第二节 水冷系统 冷却水路 组成： 散热器 风扇 水泵 补偿水箱 水套 发动机冷却水路 散热器 功用：增大散热面积，加速水的冷却 组成： 上、下贮水室 散热器芯 散热器盖 分类： 纵流式 横流式 构造 上、下贮水室 加水口：上贮水室顶部有加水口，冷却水由此注入整个冷却系并用散热器盖盖住 进出水管：在上贮水室和下贮水室分别装有进水管和出水管，进水管和出水管分别用橡胶软管和气缸盖的出水管和水泵的进水管相连 采用橡胶软管的原因：既便于安装，有可防止当发动机和散热器之间产生少量位移时漏水 安装：安装散热器时，下面一般装有减震垫，防止散热器受振动损坏 放水开关：在散热器下贮水室的出水管上还有放水开关，必要时可将散热器内的冷却水放掉 散热器芯 管片式散热器芯：由散热管和散热片组成 优点：散