竖井龙门架施工方案研究.docVIP

一、工程概况 1.1工程范围 1.1.1新建电力隧道起自西五环晋元桥，向东途经小府路、田村山水东路、至玉泉路西侧。本段沟道起点为田村山水厂东路东侧、向东途经规划五路、田村东路、规划三路，至玉泉路西侧。本工程是阜石路辅路随道路工程，因道路已提前施工完毕，故采用浅埋暗挖施工工艺。本次招标范围为第三标段，隧道总长度为：1009.1米。 1.1.2主要结构形式为浅埋暗挖单沟隧道，隧道净断面尺寸为2.6m×2.9m，直墙、圆拱，厚平底板，净宽2.6m，起拱线高2.25m，矢高0.65m,净高2.9m。初衬厚度0.25m，二衬厚度0.25m。 1.1.3主要材料 ①喷射砼强度等级C20，采用普通硅酸盐水泥，标号不小于425﹟；喷射砼中掺加8%（重量比）FS-P型混凝土补偿收缩防水剂；二衬现浇砼采用C30 S6商品砼。 ②钢筋受力筋为HRB335(20MnSi)，构造筋为HPB235(A3)。 ③防水层采用聚乙烯丙纶双面复合防水卷材，卷材不小于600g/m2。 1.1.4主要工程量 2.6×2.9m浅埋暗挖电力隧道 1009.1m 3.5×5.5m方形竖井 6座 3.5×5.5m临时方形 1座 通风口 6座 接地装置 2组 1.2工程水文及气象 1.2.1水文 本工程勘测期内，在钻探深度（最大钻探深度20.00m））《电力建设安全施工管理规定》龙门架物料提升机安全技术规范JGJ88-92《电力建设安全工作规程》工作环境温度为-20－40度，电机最大功率为7.5KW。 （三）立杆 若采用I28b工字钢，最大高度为8米，经查规范附表计算长度系数为0.626，平面内计算长度为0.626×8米，考虑剪刀撑和横撑的作用，平面外的计算长度为7米。 截面特性值： A＝54.89cm2 Ix＝7114 cm2 Iy＝345 cm2 刚度验算： 长细比 ，平面外刚度超过规范中长细比不宜大于150的要求，但考虑到本提升架为施工结构，对刚度的可放低要求，且施工实践证明是可行的。 计算整体稳定性： 对x轴属a类，对y轴属b类 查表得 （四）挡土撑计算 因档土工字钢接头多，故按照采用I25、Q235工字钢做挡土撑计算，长度为7m及最底部处最不利，为三跨连续梁： （1）荷载计算 堆土高度按2.5m计算，不计粘结力，土内摩擦角按15。，底部挡土撑所受主动土压力均布荷载为： KN/m （2）内力计算 最大弯矩设计值： 支座最大剪力设计值： （3）抗弯强度验算 提升架为临时施工结构，重要性系数取0.9。 （4）抗剪强度验算 （5）稳定性计算 挡土撑上满铺钢板，稳定性不用计算。 （6）刚度验算 D点的挠度为 满足要求 五、调试 1、空载提升吊篮在全行程范围内作升降、变速、运行三次（楔块取下），验证架体的稳定性、两导轨间的距离是否达到技术要求，并同时观察进出料门是否灵敏，不允许有振颤冲击现象。、将吊篮悬挂离地面100—200mm，调整导靴滚轮与架体导轨的间隙，各处一致后，装好楔块，达锁到紧状，再将升降滑轮轴降到下止点，调整调节螺栓至拉紧状态。在额定荷载下将吊篮提升到离地面3—4m高停机，将上翻防护门打开锁住，调整钢丝绳长度，检查制动夹持的可靠性，吊篮不下滑。0 v% }# b; a8 i3、升降吊篮内施加额定载荷，使其试运行三次，并作开门自锁试验。再将吊篮升高到3—4m高度，进行模拟断绳试验，其滑落行程不能超过100mm。, x0 X; z {0 G4、在升降吊篮上取额定起重量的125％（按5％逐级加量）作提升、下降、开门停靠自锁试验（此时不做断绳试验），下滑不能超过100mm，下降速度在 30—40m／min时，要求动作准确可靠，无异常现象，金属结构不变形，无裂痕及油漆脱落和连接松动损坏等现象、安装中技术要求 E% n8 X J* M* T/ M4 d0 o$ G2 N1、立柱兼作导轨架，为吊篮运行滚动的轨道，其标准节接头处阶差应小于 lmm，安装时必须注意调整。. C% U* Z( I: e, ` }: P, w2、立柱全高的垂直度偏差应≦1.5‰；两导轨平行度偏差不大于5mm。2 u6 i. `0 m7 Q5 @ h3、各连接螺栓必须紧固。3 p$ ^ |, _) O+ Y: u4、高空作业人员必须具有高空作业的身体条件，系好安全带，门架下和立柱周围5m内禁止站人，以防物体跌落伤人。+ \ n; [8 _ F# u0 C1 ?5、五级风以上禁止安装作业。, }. Y! L) i$