2011年汽车消费市场趋势调查报告.docxVIP

2011中国汽车“趋势”一、2011年购车趋势：8-12万元车型受宠经过数年的高速增长，我国汽车保有量急剧攀升，大踏步的走进汽车社会，面对交通拥堵、用车成本上升和限行限购等一系列问题，消费者购车会发生哪些变化？为了解当下汽车消费趋势，腾讯汽车频道与新华信国际信息咨询(北京)有限公司共同推出“2011年消费者购车趋势大调查”的网络调查，共回收有效问卷51,342份。 　　样本说明　　本次被访者中87.9%为男性，超半数被访者年龄区间在26-35岁之间、87.8%的被访者家庭收入低于15,000元。 ???购车需求旺盛 　　虽然汽车市场已高速增长数年，但目前消费者的购车需求依然旺盛。数据显示，超六成被访者表示一年内有购车计划，其中，3个月内计划购车的比例为18.4%，3-6个月内计划购车的比例为16.5%，6-12个月内购车的比例最高，达25.6%。 　　此外还有19.2%的被访者计划在一年后购车，15.1%的被访者目前有购车计划，但时间不能确定。 ?近期购车计划近几年我国汽车销量惊人，但人均汽车保有量相对于发达国家仍有距离，因此国内汽车消费者多数为第一次购车。此次调查印证了这一点，数据显示，在有购车计划的被访者中，属于首次购车的比例达75.0%。 8-12万元车型受宠 　　　调查显示，在有购车计划的被访者中，选择购买8-12万元车型的比例最高，为32.1%。其次，18.8%的被访者会选择5-8万元的车型。 　　目前市场上在售车型中，12万元以下的产品主要为A级及以下车型，也有部分B级车型，此价位段车型产品丰富，且能满足普通家庭的用车需求，因此受到过半购车人群青睐也在情理之中。 购车预算欧系品牌最得宠 　　　此次调查显示，在有购车计划被访者中选择比例最高的是欧系车，为33.3%，其次是自主品牌，占比为29.0%。可见，欧系作为较早进入中国市场的品牌，在中国市场具有较高的认知度。而自主品牌凭借近几年来的不断努力，也获得了较大的认可与支持。 ?计划购买车系SUV势不可挡 　　　此次调查显示，三厢轿车仍然是有购车计划被访者中选择比例最高的，达59.8%。这与市场上三厢轿车产品丰富且满足家庭日常需求不无关系。但同时，我们也关注到，有计划购买SUV的被访者比例为17.2%，从目前SUV所占的实际市场份额来看，这一比例预示SUV市场仍较保持较高的增长速度。?计划购买汽车类型汽车排量选择趋理性 近六成选择1.6L以下 　　　随着家庭购车的普及，排量在2.0L以内的紧凑型车成为市场上的主流产品。此次调查结果显示，57.8%有购车计划的被访者计划购买1.6L以下排量的车型，29.2%的消费者选择1.7 L -2.0L的车型。与此同时，选购2.0L以上的比例为12.9%。从需求端来看，排量1.6L左右的车型能够满足家庭用车需要，同时，近两年，国家对于节能车型的推广政策也对消费者购车起到一定的引导作用。 ?计划购买汽车排量汽车金融潜在市场需求强烈 　　　相比较成熟汽车市场，目前在我国市场上，贷款购车的比例仍然较低，但随着近年来，首次购车年龄趋于年轻化，消费观念的改变，贷款购车吸引了很多年轻人的注意力。此次调查数据显示，30.1%有购车计划的被访者选择贷款购车，这说明贷款购车可挖掘的市场需求非常大，汽车金融发展前景可期。 ?计划付款方式首次购车选择二手车可能性更大　　 此次调查结果显示，被访者在购车时不会选择二手车的比例较高，而属于首次购车的被访者中会选择购买二手车的比例高于再次购车的被访者。对于那些没有太多驾驶经验的首次购车用户来说，买辆旧车先练练手，小刮小蹭也不会太揪心。?购买二手车的比例调查还显示，在有可能选购二手车的被访者中，选购渠道主要是亲戚朋友，占比达到38.7%，其次为专业品牌二手车经销店、二手车经纪公司和4S品牌置换。由此可见，对于二手车潜在用户来说，对目前国内二手车市场环境缺乏信任感。 ?购买二手车的渠道结论　　 综上，我国尚处于汽车家庭化普及阶段的初期，在汽车类型及排量选择上，满足家庭需求的2.0L以下三厢轿车是主流选择，购车预算主要集中在12万以下。从车系偏好可以看出，欧系在国人心中的地位较高。 　　 调查也显示在目前国内市场上，首次购车比例仍然很高，首次购车人群中选择二手车的比例高于再次购车人群，其二手车交易的主要渠道为亲戚朋友、专业品牌经销店和经纪公司。二、新能源汽车趋势新能源汽车是行业不能再热的热点，但对消费者来说，新能源汽车的认知度有多高，关注度有多高，接受程度怎样呢？为了解消费者对新能源汽车的了解程度，国际著名咨询公司推出“新能源汽车调查”的网络调查，共回收有效问卷1271份，其中，车主比例为60.3%，近六成被访者年龄分布在26-40岁之间。 消费者对新能源汽车及补贴政策了解少 　　近两年，在我国新能源汽