2009年重庆市港渝国际建材物流园可行性.doc

重庆港渝国际建材物流园项目 可 行 性 研 究 报 告 一、项目概况及目标 项目名称：重庆港渝国际物流园工程项目地点：重庆建设单位：重庆市港通物流有限公司建设期限： 个月项目总建筑面积平方米，综合办公楼及设施平方米，堆场面积项目建设目标：年货运吞吐量达到 万吨以上，年宏观物流产值亿元以上 引进家2年建设期）实现总产值300亿元，实现利润30亿元，上缴税收42亿元，带动相关企业安排就业超过5000人，项目具有良好的经济效益。 本项目的建设对促进我市物流、建材、商贸的发展，特别是对重庆东港工业园区的经济发展和满足重庆地区的建材发展需求，具有十分重要的现实意义和社会效益。 第二节 研究主要依据 《国家综合交通网中长期发展规划》 《国家公路运输枢纽布局规划》 《重庆市总体规划》 《重庆市“十一五”现代物流业发展规划》 《重庆市国民经济和社会发展“十一五”规划纲要》 《重庆市沙坪坝区总体规划》 国家、省、市有关技术规范 企业提供的相关资料。 第三节 主要结论 一、功能定位 在研究重庆市、西南片区及至国内,国际各类建材物流园区、物流中心基础上，分析环保建材未来的需求和发展趋势，凭借投资方现有的众多战略合作伙伴，以及港渝国际建材物流园的区域特征、服务对象和处理的货物种类，确定重庆港渝国际建材物流园的功能定位： 港渝国际建材物流园将通过吸引国际国内各种环保建材生产商及商贸流通企业、第三方物流企业入驻，形成设施齐备、功能齐全的物流基础设施平台和服务完善的物流企业的空间组合，把港渝国际建材物流园建设成为依托于优越运输资源，集商流、物流、信息流、资金流融为一体的西南最先进的集新型环保建材展示、交易、配送和信息处理等功能为一体的物流园区;把港渝国际建材物流园区打造成 “绿色建材,低碳建材”国际科研基地. 二、物流园区服务区域 重庆港渝国际建材物流园位于重庆市南岸区东港工业园内，交通优势十分明显。港渝国际建材物流园的规划建设，通过引进国际国内众多的物流企业以及环保建材生产商和商贸流通商入驻，能够依托产业优势，充分发挥运输资源优势，以及便捷的通关条件，直接服务于重庆市，以及周边我国西南地区相临省份，乃至整个中国和欧洲、东南亚。 三、市场定位 重庆港渝国际建材物流园区未来的目标客户主要包括：国际国内各种新型环保建材制造企业和商贸流通企业、第三方物流企业、货运代理、信息配载企业以及诸多需要提供物流技术开发、系统设计咨询、商品展示交易、内陆口岸等业务的企业、国内国际 “绿色建材,低碳建材”的科研机构. 四、物流作业量的预测 重庆港渝国际建材物流园区物流适站量为200万吨。 五、规划方案 （一）选址区位说明 本项目占地约300亩，希望位于水陆交通运输条件较好的。寸滩港区和江北国际机场。 项目建设主要经济技术指标见下表： 　 表1 工程主要经济技术指针 序号项目单位指标备注1 规划用地面积2 总建筑面积2.1 仓储2.2 办公用房2.3 集装箱堆场4 年宏观物流产值亿元5 项目总投资固定资产投资流动资金6 建设工期7 年平均收入额元8 年净利润亿元社会就业 1、财务评价全部投资财务净现值为1.69亿元，大于0；内部收益率为 16.25%，大于基准收益率15%；投资回收期为 5年（含建设期）。各项计算指标均符合标准，且经济效益明显。 2、通过敏感性分析可知本项目具有较强的抗风险能力。 3、本项目具有良好的社会效益。 九、研究结论 通过分析研究，课题组认为本规划推荐的方案符合地区规划，功能分区合理，作业流程顺畅，技术上可行，能够完成拟设想的建材物流功能。目前重庆的经济发展步伐日益加快，交通、市政等基础设施逐步完善，产业布局日趋优化，各项规划建设工作正紧张进行，重庆港渝国际建材物流园的规划建设不仅促进了重庆市的经济发展，而且对促进其服务区域的经济发展，都会起到支撑作用。因此，重庆港渝国际建材物流园的规划建设是必要的和紧迫的，建议尽早组织实施。 第二章 项目建设背景及必要性 第一节 重庆市经济社会发展现状和趋势 一、重庆市经济社会发展现状 1．重庆市概况 重庆位于北纬28度10分-32度13分，东经105度11分-110度11分之间，地处较为发达的东部地区和资源丰富的西部地区的结合部，东邻湖北、湖南，南靠贵州，西接四川，北连陕西，周边经济腹地广阔，是长江上游最大的经济中心、西南工商业重镇和水陆空综合交通枢纽和物资集散地。1997年3月14日，第八届全国人民代表大会第五次会议通过了设立重庆直辖市的决议，与北京、天津、上海同为四大直辖市。重庆幅员面积8.24万平方公里，南北长450公里，东西宽470公里。重庆地势由南北向长江河谷逐级降低，西北部和中部以丘陵、低山为主，东南部靠大巴山和武陵山两座大山脉。主要河流有长江、嘉陵江、乌江、涪江、綦江、大宁河等。重庆属中亚热带湿润季