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第3部分 第5章 第1课时
一、单项选择题
(2010年海口模拟)右图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图,回答1~2题。
1.适合航空运输的是( )
A.① B.②
C.③ D.④
[解析] 飞机快速便捷,最适宜运输价值高、运距长而重量小的货物。
[答案] A
2.货物④最佳运输方式是( )
A.公路 B.铁路 C.河运 D.海运
[解析] 公路适宜短距离、低价值、小运量的货物运输。
[答案] A
(2010年中山纪念)读“我国长三角、环渤海、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图”。完成3~4题。
3.公路运输是西南地区最主要的货运方式,其主要原因是( )
①地形 ②气候 ③植被 ④资源
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
[解析] 西南地区为亚热带季风气候,地形较崎岖,适合公路运输。
[答案] A
4.长三角和环渤海都位于我国东部平原,长三角铁路货运比重明显低于环渤海,制约长三角铁路网络的最主要因素是( )
A.土地价格昂贵 B.劳动力工资水平高
C.河网密集,多洼地 D.降水丰富,洪涝灾害频繁
[解析] 长江地区地势低洼,降水丰富,河网密集,制约其铁路网络的发展。
[答案] C
自2009年起未来5年内,中国将投资1 200亿元,改善新疆区域公路交通和连接欧亚的西部开放大通道,从而使这条新“丝绸之路”升级提速。新“丝绸之路”(连云港—霍尔果斯口岸)新疆段将全部建成高等级公路,连接我国东西的运输大通道再次提速。全长4 395千米,穿过苏、皖、豫、陕、甘、新6省区,涉及国土面积37%以上。据此完成5~6题。
5.该线路提升到以高速公路、一二级公路为主的标准,使全线整体通过能力提高了15至20倍。这体现了交通运输发展方向的( )
A.高速化 B.大型化
C.专业化 D.网络化
[解析] “新丝绸之路”道路标准的提高,有利于提高车辆运行速度,加大运输量,是交通运输向高速化发展的标志。
[答案] A
6.新“丝绸之路”的建设意义在于( )
①成为我国一条便捷的出海通道和对外贸易通道
②带动沿线经济发展,实现东、中、西协调发展
③促进沿线旅游业发展,加强我国与中亚各国的经贸合作
④有利于改善我国东西交通紧张状况,为长江航运分流
A.①②④ B.①②③
C.②③④ D.①③④
[解析] “新丝绸之路”主要连接我国华东、华中与西北地区,是北方地区重要的陆运干道,不会为长江航运分流。
[答案] B
(原创题)下图是“华北地区某区域图”,根据所学知识,回答7~9题。
7.图中公路有A、B两处弯曲,下列说法正确的是( )
A.A处合理,公路在陡坡上成“之”字形弯曲
B.A处不合理,增加了道路长度,增加了支出
C.B处合理,到大城市应该弯曲,增加运量
D.B处不合理,到大城市应走环线,而不应只是弯曲
[解析] A处弯曲合理,公路在陡坡要呈“之”字形弯曲以降低坡度;B处不合理,应选择通向大城市的最短距离。
[答案] A
8.由图中信息可知该地发展工业应是钢铁工业,为使该地的钢铁工业得到较好的发展,要为其找到一条出海通道,你认为该通道应为( )
A.航空线 B.铁路线
C.公路线 D.管道运输
[解析] 钢铁工业的运量大,体积大,选择铁路运输最好。
[答案] B
9.假若图中信息不变,聚落C的发展趋势是( )
A.南北延伸 B.东西延伸
C.东北—西南延伸 D.团状发展
[解析] 华北平原陆路交通是主要交通方式,聚落多沿交通线而延伸。
[答案] C
下图为某岛屿图,读图完成10~11题。
10.最适宜建港口的是( )
A.① B.② C.③ D.④
11.⑤处建飞机场的有利条件是( )
A.离海港近,便于客货的中转
B.该岛风景优美,游客多,经济效益好
C.地势较高,云雾少,降水少
D.地形平坦,视野开阔,利于飞机的起飞降落
[解析] 根据经纬度可推断出图中岛屿位于太平洋,且常年受东北信风的影响。①处位于背风坡,风浪小,又有良好的港湾,适宜建港。由河流分布状况可看出⑤处地形平坦,且临海,视野开阔,利于飞机起飞降落。
[答案] 10.A 11.D
二、综合题
12.(2010年徐州调研)下图是“东亚某沿海地区示意图”,乙是传统的港口城市、丙是新建港口城市。读图完成下列问题。
(1)制约乙城港区进一步发展的原因是________________;丙城是以装卸、仓储、造船为主的港口城市,其港区发展的主要优势条件是______________。
(2)A线和B线是连接甲城和丁城的公路选线方案。较合理的是 __________,简述你的理由。
(3)从城市功能区合理布局的角度考虑,判断图例①为__________区,理由是_____________
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