兰溪市城市出租车运价调整听证方案要点.docVIP

兰溪市城市出租车运价调整听证方案要点 根据《中华人民共和国价格法》、《浙江省政府定价目录》、《政府制定价格行为规则》和《政府制定价格成本监审办法》之规定，对兰溪市出租车公司提出调整城市出租车运价的申请依法进行了受理，并委托兰溪市价格认证中心对出租车的定价成本进行了成本监审，在广泛听取各方意见的基础上，拟定了城市出租车价格调整方案。根据《政府制定价格听证办法》（国家发展和改革委员会2008年第2号令），现将调整方案要点公布如下： 一、兰溪市现行出租车收费标准 市区现行的出租车基本运价是2006年5月调整的。起步公里2公里，起步价为4元；超过起步公里后每0.5公里运价为0.85元，以此类推。2008年5月1日起加收燃油附加费1.00元/车次。 二、调整依据与理由 （一）调整依据 根据浙江省物价局《浙江省定价目录》和《关于严格控制成品油调价连锁反应维护交通运输行业价格基本稳定的通知》（浙价电[2009]31号）明确规定：“成品油价格调整对出租车行业的影响，各地可采用调整运输价格或收取燃油附加费的方式进行疏导·····各地价格主管部门要密切关注油价变动等因素对出租车行业的影响，对苗头性、倾向性问题要及早采取措施。进一步完善出租汽车油价运价联动方案，合理调整油价联动点，以适应油价变动，减轻经营者负担。” （二）调整主要理由 1、调整运价是贯彻落实国家成品油价格和税费改革方案的需要。按照国务院《关于实施成品油价格和税费改革的通知》有关要求，各地应当进一步完善出租车价格联动机制，依法调整出租车运价。 2、调整运价是维护出租车行业健康发展的必要举措。我市现行出租车运价是2006年调整制定的。随着出租车运营成本的逐年上升，当前运价主要存在总体水平偏低和结构性矛盾等问题。与2006年的定价成本相比，目前市区每辆出租车月增加成本为5981元；扣除现行加收的燃油附加费、降低出租车投放费及2009年1月后取消养路费等因素，增减两抵每车每月实际增加成本3993元。与邻县市相比，大部分县市的基本运价明显高于我市。出租车行业存在的运价偏低问题，已在一定程度上影响到出租车市场的运营秩序，不利于行业健康发展。 3、出租车运价调整要求由来已久。出租车公司先后在2008年、2009年4次报告要求调整出租车运价，但由于当时的市场价格形势、油价补贴措施等原因，均未出台出租车运价调整方案。2010年4月13日93#汽油已达6.53元/升。根据市“油运联动方案”的有关规定，出租车燃油附加费可调至2.00元。考虑到目前金华大部分县（市）尚未有再次上调燃油附加费，而我市出租车起步价偏低的实际，拟调整出租车基本运价。 三、成本测算情况与价格调整方案 根据价格认证中心随机抽样对部分富康牌出租车、捷达牌柴油出租车的年运营成本测算 1、富康车年运营总成本为207723.28元；每公里载客成本1.98元/公里；每车次的载客成本9.49元/次（考虑长距离载客和拼载等因素，按加成130﹪计算，每车次的载客成本7.30元/次；按加成150﹪计算，每车次的载客成本6.32元/次）； 2、捷达车年运营总成本为192709.79元；每公里载客成本1.88元/公里；每车次的载客成本7.80元/次（考虑长距离载客和拼载等因素，按加成130﹪计算，每车次的载客成本6.00元/次；按加成150﹪计算，每车次的载客成本5.20元/次） 3、因燃油价格不断变化，本次成本审核中燃油价格取2009年6月1日-2010年5月期间加权平均数。经计算，汽油的加权平均价格为6.15元/升，柴油的加权平均价格为5.99元/升。 附：出租汽车运营成本计算表 出租汽车运营成本计算表 项 目 富康汽车 捷达柴油车 一、基本情况 　 　 （1）日行驶公里数 503 510 （2）日载客行驶公里数 297 290 （3）日出车小时 24 24 （4）日均载客次数（次/日） 62 70 （5）次均行驶公里（公里/次） 4.48 4.18 （6）日均加油量 45.67 32.19 （7）燃料平均单价 6.15 5.99 二、直接运营成本 (元) 196393.29 181379.79 (一)车辆支出 139913.29 116079.79 1、车辆折旧费 9600.00 16384.00 车辆总价 80000.00 102400.00 折旧年限（年） 8 6 残值率 4% 4% 2、购车贷款利息分摊 2376.00 3041.00 3、行车燃料费 99147.28 68064.79 4、车辆保险费 13500.00 13500.00 5、修理费 11700.00 10500.00 其中: 大修理费 4200.00 4000.00