XX电厂锅炉汽包吊装方案_精品.docVIP

研究xx电厂＃1锅炉汽包吊装方案 XX项目部锅炉工程处起重QC小组 一、小组概况 表1：小组成员表 小组注册号 课题登记号 小组名称 起重QC小组 小组类型 创新型 课题名称 研究xx电厂＃1锅炉汽包吊装方案 接受QC知识培训情况 平均25小时／人 小 组 成 员 姓 名 文化程度 年 龄 职 务 组内分工 制表人： 日期：20xx-x-xx 二 、选择课题 三、设定目标 对于目标的设定，小组成员进行了综合考虑，根据同类型机组吊装时间及本机组汽包吊装要求的特殊性，制定了小组本次活动目标： 汽包达到现场五天内吊装，吊装过程控制在6小时之内。 四、制定活动计划 为了确保目标实现，小组成员首先对活动作了合理的计划安排如下： 表2：活动计划表 序号 项 目 20XX年 3 4 5 6 7 1 提出对策方案并确定最佳方案 2 制定对策与实施计划 3 按计划实施 4 确认效果 5 总结回顾 制表人： 日期：20XX-X-XX 五、提出方案并确定最佳方案 （一）提出方案 1、分析重点控制环节 为了能够研究制定出切实可行的吊装方案，20XX年X月XX日我们召开了第一次方案分析会，分析的重点是找出这次汽包吊装与以往汽包吊装的差异，控制的重点环节，通过查阅以往机组汽包吊装方案，与本台机组进行对比，找出存在主要差异有两点： （1）吊装通道短于汽包长度，吊装时，汽包必须倾斜40度方能顺利上升。 （2）吊装至设计高度必须平移4米，方可就位。 找出存在的差异，针对此次汽包吊装控制重点，小组成员再次展开了激烈的讨论，结论如下： 表3：控制重点分析论证表 序 问题 环节 依 据 1 起吊问题 卷扬机的布置 卷扬机的布置决定了汽包的受力情况、梁的受力情况、及滑轮组的负载情况。 2 平移问题 平移方案 汽包起升高度超过54米后，向炉前方向移位4米方能到达就位位置。平移方案将影响到整个方案的成功实施。 3 滑道布置 汽包吊装到设计高度后，要平移4米，滑道的布置就是为了满足水平牵引，滑道的布置能否满足起吊和平移要求，直接影响整个吊装方案。 制表： 20XX.X.XX 通过分析：小组成员一致认为滑道的布置、吊装工器具的布置是解决汽包吊装时必须倾斜40度角，并平移4米方能就位的重点控制环节。 随之，小组成员对这两个环节进行了认真研究，提出多套方案，经初步筛选，对两套最为可行的方案进行了进一步分析。 （二）方案分析 1、平移方案 方案一： 利用钢丝绳事先临时悬挂于汽包就位位置的正上方，当汽包提升至最高点后，把临时悬挂的钢丝绳与汽包吊耳连接，缓缓降落卷扬机，使临时钢丝绳慢慢承载，最终利用汽包自身重量摆至就位位置。 此方案最大的优势在于不需要设计临时设施，节约成本，但是对悬挂绳长度要求精确计算，否则，汽包将不能顺利就位。同时，因汽包在就位过程中会对整个吊杆梁产生拉力，容易造成吊杆梁变形，为以后汽包就位后的安装质量产生影响。 方案二： 铺设滑道，设计制作小坦克使其在滑道上前后滑移。汽包提升到一定高度后，利用倒链向前牵引定滑轮生根梁，借助小坦克和滑道使汽包滑移至就位位置。 此方案较方案一复杂一些，但它的优势在于汽包就位过程平稳，汽包位置可随意调整，有利于汽包的平稳就位。 经小组成员的讨论，最终决定采用方案二：铺设滑道，使用小坦克。 2、滑道布置方案 滑移方案选择铺设滑道的方案，滑道的布置有多套方案，小组成员的讨论最终集中在以下的两个方案。 方案一：滑道布置在吊杆梁的内侧 滑道布置在吊杆梁的内侧布置图 方案二：滑道布置在吊杆梁的外侧布置图 滑道布置在吊杆梁的外侧布置图 滑道布置方案分析论证表： 方案 因素 方案一 方案二 滑道布置在吊杆梁的内侧 滑道布置在吊杆梁的外侧 滑移过程中汽包的稳定性 滑道的位置就是汽包主吊点的对应位置，两滑道中心间的距离仅为4米，对于长达23米的汽包来说，主吊点相距太近，在汽包滑移过程中会出现晃动现象。 结论：稳定性差 滑道距离16米，对应汽包主吊点相距16米，吊点布置较为合理，在汽包滑移过程中，即使平移时两端出现暂时的不同步现象，汽包也不会出现晃动。 结