市政道路工程规划.docVIP

×××项目监理部，遵照北京市地方性标准《建设工程监理规程》，根据甲方委托“监理合同”，甲方与施工单位的“施工合同”，及施工设计图纸和相关施工操作技术规程，质量检验标准，并针对现场的实际情况编制本监理规划。 一、工程项目概况 （一）工程项目特征： 1、工程项目名称：×××市政工程-道路工程 2、建设地点：本工程位于北京市昌平区南部，现况昌平路东侧，×××位于×××所包围的区域内。 3、工程类型和规模： 本工程是×××承担开发的大型经济适用房住宅小区，其中××规划用地面积约11.8万平米。 为完善小区内部市政配套工程，加强小区内部道路的管理和组织，甲方委托×××，对本区室外市政工程-道路工程，进行施工图设计。 道路工程由于小区内部规划车辆较多，根据甲方要求，在道路车行道及消防环路两侧有条件的地方设置适当的停车场，以方便小区居民私有车辆的停放，为保证小区内部的绿化面积，小区内部停车场均设置为绿化停车场，具体方法为在停车内部一定的间距内设置中间绿化带（一般为4.6米，可停放两辆机动车），种植树木以加强绿化效果，根据相关规范要求并与甲方协商，本次设计停车场单位停车位长度为5米，宽度为2.3米，一般设置位置为车行道两侧，采用垂直停车方式，局部路段由于条件限制采用单侧平行停车方式，单位停车位长度为7米，宽度为2米。 在各车行道相交路口或转弯处设置缘石半径一般采用5米，以保证车辆能平顺通行。 小区内部各道路的宽度设置形式如下：车行道考虑到双向行驶一般采用6米，道路两侧设置机动车垂直停车场时，保证中间通道宽最小为6米，采用平行停车场时，通道宽度不小于4米。 部分建筑楼前出入口侧如无设计车行道，为方便消防车及搬家车通行，设置车行步道，宽度根据用地条件设置为3~4米，同时，建筑物根据需要设置隐形消防通道，以备急需。 根据小区建筑总体布置，本次小区内一般均在建筑出入口处设置人行道，以方便建筑物内居民的出。步道宽度一般采用2米。 本工程车行道宽度为6米时，一般采用双面坡排水，车道宽度小于6米时，一般采用单面坡排水，同时，人行道及自行车停车场处均采用单面坡排水。 道路及人行道横坡一般采用1.5%，其中，当路侧采用垂直式停车场时，停车场横坡一般采用0.5%，坡向应与相接处道路坡向相反，以便雨水的快速排放，并节省工程投资。 为排除小区内部路面雨水的顺利排除，本道路工程最小纵坡为0.30%。 道路路面结构及停车场路结构： 车行道路面结构 细料式沥青砼AC-13(I) 4㎝ 粗粒式沥青砼AC-30（I）2002； （二）北京市《城市道路工程施工技术规程》DBJ-45-2000 （三）《城镇道工程施工质量检验标准》DBJ01-11-2004 （四）《市政基础设施工程质量检验与验收统一标准》DBJ01－90－2004 （五）《市政基础设施工程资料管理规程》DBJ01－71－20033、审核施工组织设计或方案，重点审查施工布置是否合理，施工方法、措施的可行性，质量保证措施的可靠性、针对性。工期安排是否满足施工合同要求，进度计划是否保证施工连续性和均衡性，所需人力、材料、设备的配置与进度计划是否协调，写出书面批复。 （三）查验施工测量放线成果 1、查验测量放线人员是否持证上岗，测量仪器检测证书是否齐全有效。 2、查验施工复测成果，组织现场实际测量复合。确保道路、管道定位、高程准确无误。 3、要求施工单位编制测量控制方案和放线成果，报监理部审核，控制桩妥加保护，复合有详细记录。 （四）第一次工地会议 1、由甲方介绍施工、监理各单位负责人。听取施工单位前期准备情况汇报。 2、总监理工程师向各施工单位作监理工作交底，介绍监理工作范围、内容、监理控制工作的基本程序和工作方法，提出表报的报审程序。 3、向甲方请示汇报工作。 （五）施工监理交底 1、明确适用的国家及本市发布的有关工程建设监理的政策、法令、法规。 2、介绍监理工作内容，监理控制工作的基本程序和方法。 3、提出有关报表的报审要求及工程资料和管理的要求。 （六）核查开工条件 1、政府主管部门已签发的《北京市建设工程开工证》。 2、施工组织设计已经总监理工程师审核。 3、测量控制桩已查验合格。 4、承包单位项目经理部管理人员已到位，施工人员、设备、材料，按计划 进场落实。 5、现场道路、水、电、通讯等具备开工条件。 6、总监理工程师签署《工程动工报审表》。 五、工程进度控制 严格按照监理规程“5.2工程进度控制的基本程序”实施监理工作（见框图） 5.2 工程进度控制的基本程序 （二）在审定施工单位的施工组织设计的基础上，根据工程特点及现场实际情况，承包单位要按月编制生产计划，每月25日提交下月度生产计划。包括技术措施，在月度开始的生产例会上提交讨论认定，施工单位报送《施工进度计划报审