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A3.1
施工组织设计/方案报审表
工程名称:南京沿江工业开发区园东西路西延工程 编号:A3.1 -
致:江苏建科建设监理有限公司(监理单位)
兹报验:
□ 1单位工程施工组织设计
□ 2 分部(子分部)/分项工程施工方案
□ 3 特殊工程专项施工方案
□ 4 施工起重机械设备安装、拆卸方案
□ 5
本次申报内容系第 2 次申报,申报内容公司技术负责人/项目经理部已批准。
附件:
□ 1施工组织设计。
□ 2 市政工程质量通病防治 施工方案。
: 项目监理机构签收人姓名及时间 承包单位签收人姓名及时间 专业监理工程师审查意见:
专业监理工程师: 日期: 总监理工程师审核意见:
项目监理机构(章):
总监理工程师: 日期:
注:承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。 江苏省建设厅监制
南京沿江工业开发区园东西路西延工程
市政工程
质量通病防治施工方案
编 制:
审 核:
审 批:
嘉盛建设集团有限公司
南京沿江开发区园东西路西延工程
二O一O年十一月
市政工程质量通病防治施工方案
一、侧石、平石安砌的质量通病及防治
(一)侧石、平石基础填土不实
现象:基础不实和牙背回填废料、虚土不夯实或夯实达不到要求密
度,竣工交付使用后即出现变形和下沉,出现曲曲弯弯,高低不平。
原因分析:(1)未按设计要求尺寸施工路面基层。(2)未按设计要求和质量标准做好侧石背部砼靠背的浇筑的工作。
危害:稍触外力,即东倒西歪和下沉,保持不住平面上的直顺度和纵断面上平整度,造成外观质量上的明显缺陷。
治理方法:(1)路牙基础应与路面基层以同样结构摊铺,同步碾压;槽底超挖应夯实。(2)安载侧石要按设计要求施工,砂浆卧底。
(二)侧石前倾后仰
现象:侧石安载成活并铺筑路面后,局部或大部有前倾后仰而多数为前倾即向路面倾,且顶面不平。
原因分析:(1)安载时只顾及侧石内侧上角的直顺度,未顾及立面垂直度和顶面水平度。(2)侧石安载后填土夯实时,下半部内外不实,当牙背上半部填土夯实时,受土压力挤压向内倾。侧石外侧不设人行道时,经车轮等外力内侧的挤撞,侧石便向外仰。
危害:侧石的内倾外仰,破坏了侧石整体直顺度,影响路容和道路的外观质量。
治理方法:(1)侧石的安载既要控制内上棱角的直顺度,以要注意立面的垂直度,顶面水平度的检查控制。(2)侧石安载调直后,侧石跟部的砼靠背浇筑不能草率从事;要按设计图纸尺寸施工。
(三)“平石”顶面不平不直
现象:“平石”是指平石埋入地面,使其顶面与路面边缘平齐,而许多情况是:(1)平石顶面高于或低于路面边缘。(2)平石向内向外倾斜,牙身压碎或被碾轮推挤出弯。
原因分析:造成水泥混凝土平石不平不直的原因,水泥混凝土平石在碾压面层时一般是不能上碾压的,由于施工时高程控制不准,或因路边缘底层高低不平,造成油路边缘与平石出现高低差。
危害:平石的高高低低,曲曲弯弯。(1)影响道路整体的外观质量和横断面高程。(2)平石的曲弯与倾倒,易使油路边掰裂,是造成路边早期破坏的根源。
治理方法:水泥混凝土平石顶面和路边缘底层都要严格控制高程和平整度。在摊铺沥青混合料时,要按照压实系数,需高出平石顶面,当碾压油面时,要跟人使用热墩锤和热烙铁修整夯实边缘,使油路边与平石接平接实。
(四)侧石外露尺寸不一致
现象:(1)侧石顶面与路面边缘相对高差不一致。以设计外露高度15cm为例,在实际工程上有8—9cm的,有18—20cm的。(2)侧石顶面纵向呈波浪状。
原因分析:(1)侧石高程控制较好而忽视路面边缘高程的控制,造成路边波浪。(2)路面边缘高程控制较好,而忽视了侧石高程的控制,造成侧石顶面波浪。(3)两种情况兼而有之,必然都会造成侧石与路面边缘相对高差不一致。
危害:(1)影响道路整体的外观质量。(2)顶面波浪将会影响路面横断面高程的合格率,还会造成两雨水口间路边积水。
治理方法:(1)侧石高程与路面中心高程要同时使用一个系列水准标点。严格给予控制,在施工侧石过程中要随时检查校正调和桩的变化,并随时抽查已安载好的侧石高
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