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浅谈铝合金轮毂附件创新设计 文/宋 琦 汽车后市场的蓬勃发展，给铝合金轮毂产品发展带来了巨大商机。在铝合金轮 从车轮中心抽出，可以防止被制动产生 毂设计的创新思路上，其附件产品的创新设计是很容易被忽视但又是很值得关注的方 的热量加热后的空气从车轮内侧窜出影 向。铝合金轮毂不同位置上的附件产品，在充分考虑其自身形态、材料、色彩、科技 响尾部的气流稳定。 不同特点的前提下，结合轮毂主体和整车产品的风格，可以得出一系列有良好对应性 （二）异型轮毂盖 传统的轮毂中心装饰盖一半为圆形， 的设计思路。 覆盖在轮毂的中央圆心位置，仅在视觉 最近二三年，汽车后市场的发展之 点，笔者进行了一系列的分析研究。在本 上起到遮蔽作用。如果将其设计成异型 快出人意料。几乎全国所有大中城市都 文中，笔者将着重对容易被忽视的铝合 轮毂盖，则可以突破传统中心装饰盖的 出现了专业改装店，中国庞大的消费市 金轮毂附件设计归纳提炼出如下几种创 概念，与轮毂主体造型更好地融合，在功 场与迅速崛起的经济，蕴藏着一个极具 新思路。 能和视觉效果上起到与众不同的作用。 发展潜力的汽车改装及相关产业市场。 一、轮毂中心盖的创新设计 例如，可以设计成放射状的异型轮毂盖， 中国汽车工业协会的专家曾经预测，加 轮毂中心盖是一个很容易忽略过去 使其具有与辐条相融合的视觉引导作用。 入WTO后，中国汽车服务业将在售后服 的部分，实际上无论是功能还是造型特 或者可以设计成与轮毂主体造型具有良 务等方面凸显十大商机，其中第二大商 征，轮毂中心盖都有非常大的创新设计 好适配效果的同心型或外包型轮毂盖， 机中就涵盖了汽车改装业，其很有可能 发展潜力。 在显眼的轮毂部件中增强整个产品系统 成为五年内汽车业的一大朝阳产业。在 （一）轮毂盖与动力学 的视觉和谐程度。 在2006年的F1赛事上，法拉利延长 [1] 汽车后市场的改装服务中，改装汽车轮 在一些SUV车型上，也可以考虑 毂非常具有代表性，一款车型常常能有 了其赛车制动系统外部的轮毂盖，将部 设计相配用的杯状大轮毂盖，除了在视 多款与之相适应的配套铝合金轮毂产品。 分制动盘和刹车卡钳盖住了。类似的设 觉上造成较强烈的效果以符合SUV车型 铝合金轮毂自身相对固定可靠的物理性 计以前也在丰田的赛车上出现过。赛车 的运动和狂野形象之外，在某些极端环 能和简便易行的操作方式，使其成为汽 在行驶过程中会有频繁的制动行为发生， 境下甚至还可充当工具。例如当车辆陷 车后市场消费行为中的焦点。 从而产生大量的热空气，这部分热空气 入沙地时，可以将轮毂盖取下当铁锨,用 作为汽车后市场消费品的重要成员， 的密度非常低，它会破坏用于制造下压 来挖开车轮周围的散沙。 铝合金轮毂在材料运用和成型工艺上的 力的气流，所以最好能让这部分气流巧 （三）永向性轮毂盖 优势已是既定事实，但遗憾的是在最近 妙地改道。法拉利赛车将轮毂的中心盖 轮毂盖一般使用螺栓或卡口方式固 五年各车型所搭配的轮毂中，设计存在 延长改装以后，这种设计能最大限度地 定在轮毂中心孔的外部，由于没有可以 着千篇一律的现象。铝合金轮毂在产品 发挥赛车在空气动力学上的性能。延长 转动的轴状结构，因此在车辆行驶时，轮 形态和产品性能方面没有足够的呼应和 轮毂盖使外部产生低气压，这样借助物 毂盖由于绕圆心做高速圆周运动，形态 统一，直接影响了消费者对产品的情感 理原理，把制动时产生的热空气从轮毂 虚化，不具备视觉可看性。 介入。针对现今轮毂产品设计单一的弱 中心抽取出来。热空气穿过轮毂的辐条， 如果考虑在轮毂中心盖上以差速齿