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汽车钣金教案下.docx

重庆市经贸中等专业学校重庆广播电视大学经贸学院教案课程名称汽车钣金专业班级教师姓名 2018 --2019学年度第1 学期 2018年9月2日教案首页授课教师授课日期上课班级上课地点授课课题第6章车身损伤分析 6.1汽车碰撞诊断步骤课题总课时 2 课次授课方式理论课□实训课□讨论课□ 实验课□ 习题课□其他口教学目的及要求了解汽车碰撞诊断步骤熟悉汽车碰撞检查内容掌握碰撞对车身的影响主要教学内容汽车碰撞诊断步骤汽车碰撞检查内容碰撞对车身的影响（车身设计、结构等）教学重点及难点汽车碰撞检查内容碰撞对车身的影响（车身设计、结构等）教学方法及手段综合运用讲授、演示和对比学习课堂演示作业布置习题6 教学反思存在的冋题学生活动讨论：汽车中哪些位置是用的塑料？学生活动讨论：汽车中哪些位置是用的塑料？评估步骤改进措施具体教学（实训）内容及过程一、组织教学点名考勤，稳定学生情绪，准备上课二、复习塑料应用的优点？三、新课新课主内容： 6.1汽车碰撞诊断步骤 6.3汽车碰撞检杳内容被碰撞汽车的尺寸、构造、方位。碰撞时汽车的时速。碰撞时汽车的角度和方向。碰撞时汽车上乘客人数及他们的位置。 6.4碰撞及其对车辆的影响 6.4.1车身设计对碰撞的影响前部车身和后部车身要在某种程度上容易损坏，以形成一个能吸收碰撞能量的结构，同时也要保证结实牢固以提供乘客一个安全空间。当汽车以48km/h的速度撞上障碍物时，发动机室的长度会被压缩30%?40%,但乘坐室的长度仅被压缩 1%?2%。 6.4.3驾驶员的反应对碰撞的影响由于碰撞发生前驾驶员会有预先反应，某些类型的撞伤大多总以一定的形式和次序发生。如果驾驶员的第一反应是要绕离危险区，汽车的边缘会被蹭伤；如果驾驶员的反应是猛踩刹车板，损伤的范围就会是汽车的前部。 6.4.4碰撞位置对碰撞的影响碰撞点在汽车前端较高部位，就会引起车壳和车顶后移及后部下沉，而碰撞点在汽车前端下方，车身惯性就会引起汽车后部向上变形，使车顶被迫上移，在车门的前上方与车顶缝之间形成一个极大的裂口。 645撞击物对碰撞的影响汽车的撞伤会因撞击对象不同而有较大的差异。例如，汽车撞上电线杆和一堵墙壁后的结果就很不同。如

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dajiede

2020-09-29

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模具材料习题(答案).docx

《习题一》一、填空题 1、模具是一种重要的加工工艺装备，它的使用对保证产品质量、提高经济效益有着重要的作用。模具加工具有材料利 TOC \o "1-5" \h \z 用率高、力学性能好、尺寸精度高、生产效率高。 2、作为模具设计和制造者，既懂得模具设计和制造技术，又懂得材料成型加工及模具选材技术，才能制造出高质量、长寿命、高精度的模具。 3、根据工作条件及服役形式，模具材料分为冷作模具材料、热作模具材料和塑料模具材料三大类。 4、模具主要应用在压力加工之中，与模具有关的工艺，主要分为普通模锻、挤压、拉拔、冲压、压铸、塑料成型等。 5、韧性不是单一的性能指标，而是强度和塑性的综合表现。 6、热处理工艺性主要包括：淬透性、回火稳定性、脱碳倾向性、过热敏感性，淬火变形与开裂倾向等。二、判断题 1?无磁模具钢制的模具主要用于磁性材料的成形，以及无磁轴和其他在强磁场中不产生磁感应的结构零件的成形。 V 2?抗冲击冷作模具钢成分接近合金调质钢，基体钢属于高强韧性冷作模具钢。 V 基体钢，一般是指其成分相当于高速钢正常淬火组织中基体成分相同的钢，与高速钢相比，基体钢的过剩碳化物少，颗粒细小，分布均匀，强韧性好，同时还保持较高的耐磨性的热硬性，不仅适用于冷作模具，也可用于热作模具。 V 4?硬质合金是将一些高熔点、高硬度的金属碳化物粉末（如 C、TiC等）和粘结剂（Co、Ni等）混合后，加压成型，再经烧结而成的一种粉末冶金材料。钨钴类硬质合金和钨钴钛类硬质合金。冷冲模用硬质合金一般是钨钴类。 V 5?金属陶瓷硬质合金的共性是：具有高的硬度、高的抗压强度和高的耐磨性，可以进行锻造及热处理。主要用来制作多工位级进模、大直径拉深凹模的镶块。 x 三、为下列模具选择合适的材料。光学镜片的注射模（D）热挤压滚动轴承环凸模（E） ①40棒料下料剪刃（A）铜合金压铸模（B ）塑钢门窗成型模（C） A、6W6MoCr4V B、3Cr2W8V C、0Cr16Ni4Cu3Nb （PCR） D、10Ni3MnCuAI （PMS） E、4Cr3Mo2NiVNbB （HD）四、问答题 1、什么是钢结硬质合金？有何特点？答：钢结硬质合金是以钢为粘结相，以碳化物（主要是碳化钛、碳化钨）做硬质相，用粉末冶金方法生产的复合材料。其微观组织是细小的硬质

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xiaozu

2020-09-29

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4-液塑限联合测定试验记录表.doc

液塑限联合测定试验记录表委托单位：中铁二十一局集团有限公司合同号： LX10 试验编号 : 工程名称雷家角至西峰高速公路委托（取样）编号工程用途样品名称试验日期代表范围主要设备编号试验方法试验次数 1 2 锥入深度与含水量 (h-w) 关系曲线图 b a c b a c 入土 h1 深度 h2 mm (h1+h2)/2 盒号盒重 (g) 盒+ 湿样重 (g) 含盒+ 干样重 (g) 水率干样重 (g) 水份重 (g) 含水率 (%) 平均含水率 (%) 塑限 Wp 液限 WL 塑性指数 Ip 塑限 Wp= 液限 WLl= 塑性指数 Ip= 备注试验：记录：