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五金模具报价学习资料.pdf

五金冲压模具五金冲压模具报价及报价及成本估算成本估算五金冲压模具五金冲压模具报价及报价及成本估算成本估算摘要：本文介绍了五金冲压模具报价方法，全文由专业冲压模具厂负责人亲手写作，旨在深入浅出地探讨冲压模具的成本构成，及如何进行模具报价估算。关键词：冲压模具；模具报价；成本分析；报价估算；项目预算 SimpleAnalysis the Cost Estimatingand Bidding Ways of MetalStamping Dies Abstract: Weanalyzed the biddingways of metalstamping dies,andhowto estimatethe costof stampingdies.It’s thefirst originalarticlefromprofessional stampingdies makerin China. KeyWords: stamping dies;analysisofcost;bidding ways;projectbudget 前言：前言：前言前言：：这二年我一直总想写点什么，将我们这些年来所掌握的冲压模具专业知识整理一下，给大家分享。屈指算来，我入这行十来年了。现在我先将冲压模具报价方法总结归纳。迟点有空闲时，我还会让我公司技术团队将我们厂的技术标准和规范整理一遍，我审过后再公布其中一些到我们公司的网站上，供大家学习参考。里面内容将涉及到现代化的模具企业管理的流程文件，模具设计实例，还将包括冲压模具设计、制造及验收技术标准和规范等。这是我们做为专业模具制造厂家，在国内公开发布的第一原创技术资料。这将与以往学校及专家们所编写理论性著作的会有所不同，更侧重于实践与案例分析。先介绍一下我本人。我是深圳某模具公司负责人，我公司是专业五金冲压模具制造厂，模具主要应用于汽车及家电零部件，大多数直接出口到欧美生产。在我和昔日同事成立我们自己的模具工厂前，我前些年工作经历大多数时间都是在和模具打交道，做过模具的销售，设计，采购工作。再往前推，就是我的

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2020-07-06

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汽车冲压工艺学习培训-精品.pptx

汽车冲压制造技术 ;汽车车身冲压技术的发展; 高强度及超高强度钢板的定义随着整车轻量化和安全法规的碰撞安全性要求提高，冲压材料向着高强度方向发展。高强度钢板在汽车应用上发展很快，目前在欧洲轻量化概念化车的用材中,高强度钢板约占用80%左右。强度在270—780MPa应用的最多。按抗拉强度划分：高强钢：TS≥340MPa（冷轧） TS≥370MPa（热轧及酸洗）超高强钢：TS＞590MPa 按屈服强度划分：高强钢：YS≥210MPa 超高强钢：YS＞550MPa 其它划分常规高强钢CHSS 先进高强钢AHSS;;冲压材料的发展高强度钢板成形特点和制造面临的挑战;冲压材料的发展高强度钢板成形特点和制造面临的挑战; 激光拼焊板成形工艺技术;激光拼焊板的应用例子---车身前门里板;;是否使用激光拼焊板的前门里板成本分析比较; 在东风商用车D530侧围内板上的应用;; 通过试验验证取消老加强板（5401153/54-c1200重量：0.927KG/件);采用新加强板，每车减重约1.5KG。 ;冲压工艺的发展超高强度板材热成形工艺技术;超高强度板的热成形工艺流程;冲压工艺的发展超高强度板材热成形工艺技术应用;1、板料液压成型工艺;特点：设计生产周期短，节省模具费用，提高板料成形极限，缩短制造流程，适用于多品种少批量产品; 管件内高压成形;冲压工艺的发展一汽奔腾轿车B50副车架制造的应用; 内高压成形技术生产副车架主管;冲压工艺的发展;冲压设备的发展;冲压设备的发展;冲压设备的发展;冲压设备的发展东风日产花都工厂的高速冲压生产线采用德国万家顿和日本小松的大型高速冲压生产线;冲压设备的发展;;冲压设备的发展;冲压设备的发展多工位压力机在优尼公司的应用; 大型伺服压力机 ;广州丰田公司冲压：采用日本丰田公司和小松公司共同开发的大型伺服压力机全自动冲压线。;CAE技术的应用-配合产品同步开发和模具开发的重要手段，提高了冲压制造的技术水平;F91A模、检具套数和零件合格率目标模

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2020-07-06

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汽车冲压技术;板料冲压新材料; 第三节模具的发展新动向(产品专业化、制造数字化与模具设计的专门化) 第四节冲压设备的发展新动向(大型多工位压力机与柔性生产化) ;文献综述; 众所周知，汽车车身的金属件几乎100%为冲压件，而且汽车车身的更新换代远比底盘和发动机的更新换代快。这就决定了冲压成形技术在汽车产品的开发中不仅影响制造周期，还直接影响成本和产品品质，因而影响产品的综合竞争力。;第一节冲压原材料研究的最新进展 ;高强度钢板;高强度钢板的高强度涵义; 在日本，抗拉强度不小于490MPa的热轧带钢和抗拉强度不小于340MPa的冷轧钢带被称为高强度钢。; 高强度钢板可以减轻零件质量，提高整车碰撞的安全性，提高零件的外观质量和抗凹性，因此近年来在车身生产中得到了越来越多的应用。;1.高强度钢在汽车面板上的应用;新马自达2的车身结构中使用了440，590，780和980Mpa级别的高强度钢板和超高强度 ;2. 高强度钢板在车体框架上的应用;前防撞梁外板 ;; 有些厂家甚至采用将390MPa、440MPa级高强度钢板冲压成形后，对强化部分进行高频加热和淬火，以使部件局部抗拉强度达到1200MPa，并在冲压加热钢板的同时进行冷却，以使部件整体抗拉强度达到1470MPa的方法。 ;欧洲流行的高强钢U形车厢结构 ; 此外，还有采用激光拼焊方法，将不同厚度、不同材质钢板拼合起来，使材料配置适用于所要求材质和使用部位。 ;Octavia明锐全车大量采用了激光拼焊 ; 尽管拼焊材料在使用初期以提高材料利用率为目的，仅用于小型部件上，但最近已将拼焊材料扩大应用于车身侧板和车箱底板等大型部件。拼焊板主要采用400～590MPa级高强度钢板，也有使用780MPa级和980MPa级高强度钢板的情况。;3. 高强度钢板在汽车底盘上的应用;采用高强钢制造的汽车底盘;举例：同升专用汽车公司;南车眉山车辆有限公司同升专用汽车 ; 08年，在继具备自主知识产权的“轻量化半挂车”推向市场后，再度推出高强度钢“轻量化散装水泥罐车”。“5.12”灾后重建，四川水泥需求量陡增至3.7亿吨，需新增车辆约4000台（每台1年运能2.5万吨，3年运完），针对这一市场需求，专汽公司在经过充分的市场论证后，提出了散装水泥罐车研发思路，得到有限公司