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汽车涂装培训 涂装质量缺陷专用术语 主讲：刘子贵 二零零九年三月 一般常见的涂膜不良情况主要有以下几种： 【缩孔】、 【颗粒】、 【桔皮】、 【流挂】、 【发白】、 【针孔】、 【砂纸痕】、【起泡】 一、缩孔 一、缩孔 【定义、现象及原因】 1、漆膜干燥后仍滞留的若干大小不等、分布各异的圆形小坑的 现象。 2、 涂面在指触干之前，附着有与涂料不相容的异物由于其 影响而形成缩孔状态。 【引起的主要原因】 1、环境原因——周围有使用了有机硅类或蜡等物质。 2、设备、机器原因 A、涂料容器不洁； B、空气中有油、水等混入； C、喷涂室除尘不彻底 3、涂装作业时的原因 A、底材脱脂不良； B、涂层过厚； C、旧涂膜打磨不完全； D、混入了异种涂料。 【对策及处理】 1、加强环境和工艺管理防止上述情况的出现。 2、干燥后将缩孔之处完全打磨后进行修补涂装。 二、颗粒 二、颗粒 【定义、现象及原因】 1、涂膜中的小块状异物。 2、指触干前表面附着异物 【引起的主要原因】 1、环境原因 喷涂室清扫不良 2、设备、机器原因 A、喷涂压力不足； B、喷抢清洗不良； C、空气流通不良 3、涂装作业时的原因 A、工作人员服装不洁；B、车体清扫不良； C、打磨没有除去凸起物 4、材料导致的原因 A、涂料未过滤或过滤效果不好 【对策及处理】 1、时常清扫，防止灰尘、垃圾产生，涂装时 撒水以防止灰尘漂浮。 2 、将颗粒研磨后抛光处理。 三、桔皮 三、桔皮 【定义、现象及原因】 1、在冲压件或涂膜上较广泛围内产生像柚子皮果实皮那 样小的坑洼。 2、在涂液形成涂膜过程中，溶剂蒸发时在涂膜内部产生 对流现象。如果其流动过早停止则会引起。 【引起的主要原因】 1、环境原因 A、温度高； B、风速强 2、设备、机器原因 A、喷枪口径小； B、喷枪清扫不良 3、涂装作业时的原因 A、车体温度高； B、涂膜过薄； C、喷涂压力低； D、吐出量过少； E、喷枪速度快； F、喷枪距离远 4、材料导致的原因 A、稀释剂挥发速度过快；B、涂料粘度低；C、涂料流平性不好 【对策及处理】 将溶剂挥发速度调慢，使粘度下降，提高 其流平性能。 四、流挂 四、流挂 【定义、现象及原因】 1、涂料施涂于垂直面上时，由于其抗流挂性 差或施涂不当、漆膜过厚等原因而使湿漆 膜向下移动，形成各种形状下边缘厚的不 均匀涂层。 2、干燥慢，流动性持久，形成流挂。 （桔皮与之相反） 【引起的主要原因】 1、环境原因 A、温度低； B、风速慢 2、设备、机器原因 A、喷枪口径大；B、喷枪清扫不良； C、喷雾图形不良 3、涂装作业时的原因 A、车体温度低；B、涂膜过厚； C、喷涂压力低； D、吐出量过大；E、喷枪速度慢； F、喷枪距离近 4、材料导致的原因 A、稀释剂挥发速度慢； B、涂料粘度低 【对策及处理】 1、指触干尽量调快，防止涂液流动。而且喷雾图形、距 离、速度等应当正确操作； 2、全面流挂时，应不留流挂痕迹予以磨掉，重新涂装。轻 度流挂时，用砂纸研磨后抛光或修补。 五、发白 五、发白 【定义、现象及原因】 1、喷涂所得的涂面不仅发雾，而且发白。 2、易发生于高温多湿条件下。涂装后，因溶剂中的溶剂 快速挥发致使空气中的水分凝结，作用于涂膜面而使 其失去光泽。 【引起的主要原因】 1、环境原因 A、温度高； B、湿度高 2、材料导致的原因 A、稀释剂挥发速度快；B、亲水溶剂多 【对策及处理】 A 、用挥发速度较慢的稀释剂，控制快