基于可靠度理论与Matlab的隧道衬砌结构设计与分析.pdfVIP

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2017-09-28 发布于江苏
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基于可靠度理论与Matlab的隧道衬砌结构设计与分析.pdf

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第28卷第2期采矿与安全工程学报 V01．28No．2 201 Journalof June2011 1年06月 MiningSafetyEngineering 文章编号：1673—3363(2011)02—0323—05 基于可靠度理论与Matlab的隧道衬砌结构设计与分析张道兵1’2，杨小礼1，朱川曲2 (1．中南大学土木建筑学院。湖南长沙410075；2．湖南科技大学能源与安全工程学院，湖南湘潭411201) 摘要针对隧道衬砌结构稳定性的极限状态功能函数具有高度非线性和其参数具有随机性的特征，提出在Matlab环境下采用蒙特卡罗法进行隧道衬砌结构设计的方法．该计算和设计方法编程过程简化，计算速度快，精度高，且不受极限状态方程非线性、随机变量非正态的限制．结合工程实际，给出了具体的可靠性设计步骤，建立了各参数与可靠度的关系，指出了提高隧道衬砌结构可靠度的方法和措施，为隧道衬砌结构参数设计和优化提供科学依据．结果表明：该计算和设计方法所得到的结果比传统的经验分析法、安全系数法得到的结果更加科学、经济、高效．关键词隧道衬砌；结构可靠度；Matlab；蒙特卡罗法中图分类号X913．4 文献标识码 A Based and ofTunnel Structureon DesignAnalysis Lining andMatlab ReliabilityTheory ZHANG Xiao-lil，ZHU Dao-bin91”，YANG Chuan-qu2 ofCivil South (1．School University， EngineeringArchitecture，Central of Changsha，Hunan410075，China；2．SchoolEnergy＆SafetyEngineering， Hunan of 411201，China) UniversityScienceTechnology，Xiangtan，Hunan the thelimitstatefunctionsare nonlinearand Abstract at characteristicthat Aiming highly are anew methodoftunnel structure thatthe random，weforward parameters put design lining a basedonthemethodofMonte-carloinMatlab．Thismethod，with design highprecis