联合Boost和Matlab基于模型的仿真和标定方法研究.pdfVIP

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2017-09-28 发布于江苏
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联合Boost和Matlab基于模型的仿真和标定方法研究.pdf

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第31卷第4期内燃机工程 V01．31No．4 Chinese 2010年8月 InternalCombust,on August．2010 EngineEnginecring 310083 文章编号：1000--0925(2010)04一0078一05 李云清1，王海鹰2，成传松1，王艳华1，王德福1 (1．北京航空航天大学汽车工程系，北京1001915 2．中航商用飞机发动机有限责任公司，上海200241) Simulationand ofModel—BasedCalibrationof Investigation GasolineinBoostandMatlabEnvironment Engine De-ful LI Yan—hual，WANG Hai-yin92，CHENGChuan—son91，WANG Yun—qin91，WANG ofAutomobile 100191，China； (1．Department Engineering，BeihangUniversity，Beijing CommercialAircraft 20024 2．AVIC 1，China) EngineCo．，Ltd．，Shanghai softwareofthe inMatlab Abstract：TheBoost AVLandthemodel—based softwarewereusedto the characteristicandthefuel ofafour stroke optimizetorque economy cylinder，four ofthe was gasolineengine．Theprocesspre—calibrationelaborated，includingbuildingphysical condition mathematicsandcalibration tim— tingtesting points，statisticalmodeling optimization．Theignition andthe fuel were resultsshowthatthemax ofthe ingmap cyclic deliverymap provided．The torque opti— mized is130N·mandthefuel rateisbetween250 390 engine consumptio