120 物流产航空货运企业发展分析报告2003清华汉魅.docVIP

中国航空货运企业发展分析报告 2002年初，随着三大航空集团的大规模重组，国际企业长驱直入，以及海南航空集团成立航空货运分公司——扬子江快运公司，中国航空货运市场真正进入烽烟四起的“战国时代”，航空货运也开始步入人们的视线。 众所周知，随着经济全球化的进程，航空运输因其所具有的高速度、节约供应链运输总成本的优势，使其成为世界经济持续增长和全球物流市场健康发展的推动力量。尤其是进入上个世纪90年代，随着IT业的崛起，航空运量需求呈现出加速度增长趋势，其中每年货运量的增长速度更近乎是客运增长速度的两倍。根据波音公司的一份报告预计，到2018年，航空货运占全球航空运输的比重将由目前的38%提高到44%，未来20年全球航空货运平均年增长率高达6.5%以上。从航空货运种类的变化来看，货运的增长不仅表现在数量的增长，更体现在其价值的增加上。（UPS在2000—2001财年利润增长了232%--《财富500强》） 但是，值得注意的是，2001年以来，西方相当一些国家和地区的航空运输业已经出现市场疲软和运力过剩的征兆。据ICAO公布的统计数据，由于运营成本的提高，虽然世界航空客、货运总量实际增加了8.2% ，收益却下降了3.1% 。加之美国“9.11”恐怖袭击事件后欧美经济增速普遍减缓，国际民航组织的数据显示