城市复杂环境下大跨度钢箱梁施工技术研究.pdfVIP

2010年8月第8期 城 市道桥与防洪 管理施工 119 城市复杂环境下大跨度钢箱梁施工技术研究 刘添俊 ，安关峰，张洪彬 (广州市市政集 团有限公 司，广东广州 510060) 摘 要 ：该文针对大跨度钢箱梁在城市复杂施工条件下遇到的难题，以广州市猎德大桥系统北延线二标段工程为例，提出了 大跨度钢箱梁整体 吊装的方法 ，形成了一种城市复杂环境下钢箱梁施工组织设计 、吊装安全分析、安装精度控制的技术体 系。该施工技术为同类型的钢箱梁施工工程提供经验和有益 的技术参考。 关键词：复杂环境；大跨度；钢箱梁；整体吊装；广州 中图分类号：U445．469 文献标识码 ：B 文章编号：1009—7716(2010)08—0119—02 采用 Q345qe钢材，横隔、加劲肋等次受力构件采 0 引言 用 Q235e钢材 。 随着我国钢铁工业和钢结构技术 的发展，钢 结构市政桥梁的数量也在不断增加，箱形截面抗 扭刚度大、整体性好的特点使得钢箱梁结构在市 政桥梁设计及建造过程中得到广泛的应用，现 已 成为主梁形式的首选 】。 由于桥梁工艺的发展和交通疏导的要求 ，城 市钢箱梁的跨径也在不断增长，并呈大幅度增长 的趋势；同时由于市政钢箱梁施工环境的复杂性、 功能要求的多样性、大跨度等特点 ，给市政钢箱梁 的制作、安装施工带来了很多不同于铁路、公路钢 箱梁施工的技术难题。其中，尤为突出的是如何减 少大跨度钢箱梁施工对交通、周边构造物的影响。 本文通过对广州市猎德大桥系统北延线二标 段横跨广州市黄埔大道的 60m钢箱梁 吊装技术 的研究，提出了适合城市复杂施工条件的大跨度 图1 大跨度钢箱梁施工环境平面图 钢箱梁整体 吊装工法，并分析了该方法应用过程 中的关键工艺、质量与安全控制要点。 1．2 工程施工难点 1．2．1黄埔大道交通疏解要求 1 工程背景 黄埔大道每天交通流量 巨大 ，是广州市东西 1．1工程概况 方向的一条主要交通动脉，采用设立临时中间支 广州市猎德大桥系统北延线二标段位于广州 墩架设拼装钢梁分块方式施工 ，势必较长时间占 市黄埔大道与猎德大道交界处 (见图 1)，工程项 用现行车道，使拥堵的交通更加雪上加霜。 目主线为 1O跨高架桥，其中z4一z7轴采用钢箱 1．2．2黄埔大道下穿隧道 的限制 梁结构，共计有三跨钢箱梁 ，跨径为38+60+48=146 原设计施工方案对于中跨 (60m)跨越黄埔大 (m)，钢结构工程量约3300t。钢箱梁桥体总长约 道采用分块 吊装，中间设立临时中间墩架设拼装 146m，总宽约41m，悬臂翼板挑出段长 2．5m，箱 钢梁分块，但设立临时中间支墩必须避开隧道范 体高度 2m。最大跨度在 z5一z6轴 ，横跨黄埔大 围，不能直接压重在隧道上方，大大增加了支墩平 道隧道，约 60m。部分箱形梁结构为工厂制作 ，现 面布设的困难 。 场 吊装；部分箱型梁为工厂下料 ，现场拼装焊接完 2 大跨度钢箱梁施工方案比选 成。箱梁顶板、腹板 、底板、翼板等主受力构件均 该工程跨黄埔大道新采用 (38+60+48)m的钢 收稿 日期：2010—06—28 作者简介 ：刘添俊 (1979一)，男 ，广州梅州人 ，博 士后 ，工程 箱梁结构 ，