EQ1 40汽车保险杠碰撞过程的有限元分析.pdfVIP

维普资讯 第 18卷 第 3期 湖 北 汽 车 工 业 学 院 学 报 V0】．18 No．3 2004年9月 JournalofHubeiAutomotiveIndustriesInstitute Sep．2004 EQ140汽车保险杠碰撞过程的有限元分析 吴胜 军 (湖北汽车工业学院 汽车工程系，湖北 十堰 442002) 摘 要：以EQ140货车为例 ，应用动力有限元软件 ANSYS／LS-DYNA对汽车保险杠的碰撞过程进行数值模拟。得 到结构的瞬态动力响应 以及变形 、速度、碰撞力等参数的时程曲线。清晰地展示了保险杠的变形的全过程，为改进 保险杠的设计提供了参考。 关键词 ：保险杠 ；碰撞 ；有限元 中圈分类号 ：U461 文献标识码 ：A 文章编号 ：1008—5483(2004)03-0010--03 CrashSimulationAnalysisoftheBumperofEQ140Truck WuShengiun (Dept．ofAutomotiveEngineering。HubeiAutomotiveIndustriesnIstitute。Shiyan442002。China) Abstract：TakingEQ140truckasanexample。thecrashprocessofacalbumperWrit8simulatedwiht powerfiniteelementsoftwareANSYS／LS—DYNA．Thestructuraltransientdynamicresponseandthe praametrictimetravelcurveofdeformation。velocity。andcrash forceweregained．Th edeofmr ative processofthebumperisdisplayedforimprovingdesignofhtebumper． Keywords：bumper；crash；finiteelement 在科学技术 日益发达的今天 。汽车无疑已经成为人们生活中不可缺少 的交通工具 。如何提高汽车在碰撞过程 中的安全性能 。最大限度地避免或减 轻乘员在汽车碰撞中的伤亡将成为我 国汽车被动安全性研究的重要课题 [1】。 国外对整车碰撞模拟的研究经过二十多年的发展 ，积累了大量的经验 ，也制 定了相应的标准和规范。而国内整车的碰撞模拟研究才刚刚起步 。相应的标 准和规范还没建立起来 。涉及到的一些技术问题还没解决 。同时就 目前的硬 图1计算模型 件条件、技术力量 。并不足 以完成整车的碰撞模拟 。本文对EQI40货车保险杠碰撞过程中的变形进行了模 拟 ，得到了其碰撞过程中的位移、速度、碰撞力等参数的时程曲线。通过这样的模拟 。也为进行整车的碰撞 模拟提供了一定的参考。 1 计算模型的建立 分析时。模型所采用的数据是参考EQ140货车保险杠的原始尺寸 。并对某些地方进行结构简化以便于 进行有限元分析。由于主要研究的是保险杆在碰撞过程中的变形。所以考虑建立模型时。保险杠后面的部 分都未建立 ，而是以质量单元代替，这样既可以极大的减少计算时间，同时又能得到所需的数据。 1．1 实体模型的建立 模型由两部分组成 ，一个是保险杠，一个是刚性墙 ，考虑到保险杠外形是 曲面 ，在ANSYS中不易建立模 型 ，所以选择在Pro／E软件中建立模型 ，再通过ANSYS软件的接El导入。 收稿 日期 ：2004-06-08 作者简介：吴胜军 (1973一)，男 ，湖北麻城人 ，硕士，从事有限元分析研究。 维普资讯 第 18卷 第 3期 吴胜军：EQ140汽车保险杠碰撞过程的有限元分析 一 11一 1．2 单元和材料 由于保险杠由薄壁板制成 ，刚性墙也是平板，所以整个模型选用薄壳单元 (SHELL163