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全钢丝子午线轮胎产品知识培训 全钢子午线轮胎轮胎发展历程 1888年----第一条橡胶充气轮胎出现 1892年----出现了帘布，提高了轮胎的弹性 1895年----汽车的出现为轮胎发展注入活力 1942年---出现了尼龙轮胎，开创了轮胎生产的崭新时期 1946年---出现了钢丝子午线轮胎，是轮胎工业的一场革命 。 1990’S 轮胎的发展方向:子午化、扁平化、无内胎化。 当前轮胎的发展方向：安全轮胎、智能轮胎、绿色轮胎 斜交胎与子午胎结构差别 斜交胎与子午胎性能比 全钢胎产品优点： 1、降低油耗：与斜交胎相比，滚动阻力降低30—40%，可节油6—8%，并随着车速的提高，节油效果更加明显。 2、高速安全：行驶温度一般比斜交胎低30度左右，特别适于高速长距离使用。 3、耐磨耐用：胎冠周向变形小，胎面单位压力小而且分布均匀，全钢载重子午线轮胎比斜交轮胎行驶里程高50—100%。 4、乘坐舒适：胎体柔软，具有很好的缓冲、减震效果，并且明显降低了对汽车本身机件及载货的损坏。 5、 操纵稳定：载重子午线轮胎与斜交胎相比，起步速度快3.5—15%，加速效应约快30%，制动效率高10%左右，转向灵活，故而具有很好的操纵稳定性。 6、噪音低，采用变节距花纹设计，及改进花纹块和花纹沟的设计，大大降低了行驶过程中产生的噪音。 全钢胎使用注意： 1 难存储、运输 2 超载能力小 3 对车型要求严格 4 对路况要求苛刻 部位术语 部件术语 我公司轮胎结构图 看一看米其林的轮胎结构 部件功能 部件功能 速度级别 　　速度级别：表示轮胎在正常的使用条件（载重、气压、温度、路况ETC）下，能够达到的最大安全行驶速度。 如　K　表示　110km/h L 表示 120km/h 　 M　表示　130km/h 以此类推。 目前全钢胎的速度级别一般在110－130km/h。 全钢胎尺寸标示方法 SPEED SYMBOL 胎面花纹深度磨损极限(mm) 花纹的作用 保证安全行驶。 提供抓着力，发挥牵引性能和制动效果 防止打滑，有排水功能。 行驶中散热 选择花纹时要根据轮胎的用途和使用条件综合考虑。 深浅花纹的选择 较深——大规格、粗糙路面、越野 特别加深——牵引性能大 较浅——好路面、高速 Drive:高耐磨、耐久能力，高牵引能力和抗撕裂强度，低滚动阻力 。 轮胎使用与保养 轮胎选择 轮胎的使用要求 轮胎的装备 轮胎的规格替换 轮胎的保管 轮胎类型的选择 1.参照车辆的轮胎说明 2.车辆的使用条件 载荷 速度 距离 路况 季节 3.用户的特别要求 安全 舒适 省油 静音 耐磨 4.个人喜好 5.与汽车整体装配的视觉效果 子午胎使用要求 轮胎气压 调整前束0～3mm 使用标准轮辋 刺伤及时修补 保护胎体 转弯应减速 同轴同胎 ? 轮胎的合理使用 保持轮胎的正常气压胎的气压 防止轮胎超载 控制轮胎行驶温度过高 轮胎换位 剔除花纹中夹杂的石子等杂物 防止轮胎老化 轮胎使用与保养 轮胎选择 轮胎的使用要求 轮胎的储存 轮胎的规格替换 轮胎的使用要求 1. 轮胎的合理配置 尽可能采用同一型号和结构的轮胎——可获得最好的汽车驾驶性能 同一轴必须装配相同型号和结构的轮胎 不同轴的轮胎混装原则 后轴 斜交胎 子午胎 前轴 斜交胎 ? ? ? 子午胎 ? ? ? 旧轮胎：花纹磨损程度接近的轮胎装于同一轴 2.磨耗标示——提醒您轮胎该更新了 胎面圆周有6个凸起的部分称为磨耗标示。 一般： 重型、中型载重（TB）—— 2.0mm 轻型载重（LT）—— 1.6mm 乘用、微型（PCR、UL）—— 1.6mm 3.轮胎的气压 轮胎气压常识 时间 温度 气压表 气门嘴 气压维护 检查频次（每月、长途旅行前） 气压减少过快，查明原因 高速行驶，提高10% 左右气压一致 冷胎测量 4.气压的重要性 轮胎使用条件： 苛刻度=负荷×速度 超载会损害您的轮胎 单胎及复轮的最大承载能力与轮胎的速度指数相关 最大的承载只在一定范围内许可,并降低速度级别 轮胎潜在寿命会变短以及无法翻新 6.高速行驶 7.轮胎装配 换位的理由：获得最佳的轮胎磨耗状况，使用寿命更长 ?汽车的重量并非均摊在每个轮位 ?橡胶磨耗机理：粘