高速公路箱型通道施工组织设计.docVIP

箱型通道 首件工程施工组织设计 项目名称：邢衡高速邢台段LJSG-6标项目部 日 期： 2011年 7 月 20 日 一、编制依据 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 4、《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005 5、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007 6、《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-1-2008 7、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 8、《邢衡高速公路邢台段初步设计文件》 二、工程概况 1、工程简况 本工程结构类型为钢筋砼箱涵。桩号为AK0+500，孔径为1—4×2.8m,基础砂砾垫层，垫层上为20cm厚的C20砼基础,箱身及翼墙为C30砼,与路面的正交角为90o。 2、地质情况 土质情况主要为低液限粉土。 3、此工程的主要工程数量(以通道单幅计算) 砂砾垫层：57.0m3 20cm厚C20砼基础:35m3 。 30砼涵身：187.0 m3 ,翼墙14.6 m3 。 m3 锥坡护坡浆砌片石：39 m3 三、施工中应注意的事项 1、箱涵施工采用就地浇筑工艺,全箱分两次浇筑,第一次浇筑至底板内壁以上30cm,;待砼强度达到设计值的90％以上后继续进行第二次剩下部分浇筑,两次浇筑的接缝处应保证有良好的结合面.各类钢筋搭接处一律用铁丝绑扎,有条件时进行焊接，钢筋搭接应严格按照通用设计图要求进行。 2、拆除翼墙模板时要避免产生大的震动，翼墙及箱身两侧墙背后填土,应在箱身砼强度达到设计强度的100%后方可进行。要求分层对称夯实,每层压实厚度不超过15cm,密实度不小于96%。 3、施工过程中，对填土高度大于0.5米的箱涵，在箱顶覆土厚度小于0.5米时，严禁任何重型机械和车辆通过。 4、用于软土地段时，每座箱涵均需在箱身中部(中央分隔带下)连同基础设置变形缝一道,再向两边隔4-6m设一道。 5、通道基础的砂砾垫层,出入口2m范围内应比洞身部分增加20cm,其余区段的设置深度可根据使用要求结合地基土情况确定。 6、当雨季排水或农田灌溉需要时，开挖导流槽或埋设临时管涵，保证排水的畅通，当箱涵施工结束后，再使水流改从箱涵通过。 四、施工组织设计布置 （一）施工准备工作 1、驻地临时设施 2、人员进场情况 砼班人，3、进场情况(二)措施 1、抓紧做好施工准备工作，以最短的时间完成恢复定线、图纸会审等技术准备和人员、机械、材料调遣进场等施工组织准备。 2、认真做好实施性施工组织设计以指导施工全过程，精心安排、组织好劳力、机械设备、材料、资金等施工资源，使施工能 3、在施工过程中采用平行或流水作业法，有些项目采用二班制，并充分利用有效工作日。 1、掌握天气预报和气候趋势及动态，分析施工地往年的气象特点，与当地气象部门，以利安排施工，做好预防和准备工作。 2、合理安排施工。对于不利在雨季施工的项目，应尽量避开雨季安排施工。开工前，应调查好施工范围内的自然与农业水系，按防、排水规律提前做好排水系统。 3、施工现场机械设备和水泥、石灰等材料的存放应选择适宜场地，并做好防雨、防洪工作。对主要的工程运输便道做好排水设施，加强养护，搞好施工范围内河道沟塘的疏通工作，以防河道堵塞，排洪不畅；路面用泥结碎石硬化，保证道路畅通。 4、在砼浇筑完时要覆盖好，不能让雨水冲刷。施工用电严格管理体制，并设防雨、防雷电设施。 5、基坑开挖后要及时浇筑砼，不得让雨水浸泡。如正赶上下雨时，要预留一定厚度，待雨后再继续施工。在砼拌制和浇筑处要搭设防雨棚。 现 场 管 理 机 构 框 图 现 场 质 量 保 证 体 系 1、指导思想：质量第一，预防为主 2、管理目标：创优良工程 　安 全 管 理 网 络 图 1、网络图 2、指导思想：安全第一，预防为主 3、管理目标： （1）无死亡，无爆炸，无火灾，无违章操作，无重大设备事故。 （2）施工在岗人员不得进行违章操作，特别是特殊工种必须遵章守纪，严格按照安全操作规程办事。 （3）机械车辆杜绝重大恶性事故，最大限度减少一般事故，不翻车，不死人。 （4）人员不发生触电、食物中毒、交通事故等死亡重伤事故。 开挖基坑 测量放样 设备校验 承载力试验 砂砾垫层 砼基础 砼拌和运输 制试件 绑扎底板钢筋 钢筋制作 底板砼 砼拌和运输 制试件 安装内模 模板制作 绑扎侧墙、顶板钢筋 钢筋制作 安装侧模 模板制作 侧墙、顶板砼 砼拌和运输 制试件 拆模养生 常务经理：张杰 项目总工：贾云根 试验室：邱文永 工程部：郭德坡 机料部：谢荣贤 现场负责人：王兆跃 作业队负责人：韩新房 项目总工：张 杰