冬季施工作业指导书05.doc

冬季施工作业指导书 1、目的 为保证寒期施工生产的质量和进度，使寒期施工处于受控状态。 2、编制依据 施工技术规范、细则和施工手册。 3、施工范围 本作业指导书适用于济焦高速公路N0.1合同段桥梁、涵洞、路基施工。 4、路基冬季施工 4.1施工准备 做好人员、机具的保温、防寒、防火工作，备好适用于低温施工的机械设备。 4.2路堤施工 4.2.1 低温施工的路堤，其地基应在冻结前处理。对处理方法复杂、技术难度大的地基应按有关路基施工细则进行处理；要将地表的冰雪进行清除，并将处理好的地基随时进行掩盖以防再次冻结。 4.2.2低温施工应选择级配良好的渗水土用作填料。使用非渗水土时，其含水量应低于塑限，并适当提高压实度。 4.2.3路基基床、边坡面1m以内，桥涵缺口，锥体及各种过渡段路堤均不得使用冻土填筑。 4.2.4当路基中部用冻土填筑时，冻土块粒径不大于15cm，冻土块均匀散布在填层内，并于其四周填以未冻土，同时，掺有冻土的路 堤，应预留堤高2～4%的沉降加高量。 4.3防冻措施 4.3.1施工地段的积雪，应在临动土前清除，以免暴露时间过长使地表受冻；取土坑宜一次连续挖至设计标高。 4.3.2应做好随挖、随运、随填、随压实，已铺土层的，在未压实前，不得中止施工，要保证开挖、运填的周转时间小于土的冻结时间。每日收工前，表层应用松土覆盖，松土做为保湿层，不要压实。 4.3.3尽可能组织昼夜施工，压缩新挖土有取土面暴露时间，以保证施工过程土壤不冻或少冻。 4.3.4铺土层厚度应按一般规定减薄20%～25%，即松铺厚度为20～25cm，并不铺成斜层，当施工中不得中途停工（遇大雪等）应整平填层及边坡面并加掩盖，恢复施工时，应将表面的冻雪清除干净。 4.3.5当进行工程量较大的路堤施工时，应编制详细的施工组织设计，集中力量，分段完成，而不能全段铺开。 5、混凝土冬季施工 5.1一般规定 5.1.1当工地昼夜平均气温（最高和最低温度的平均值或当地时间6点、14点及21点室外温度平均值）低于+5℃或最低气温低于-3℃时，应视为冬季施工。 5.1.2冬季施工期间，当用硅酸盐水或普通硅酸盐水泥配制混凝土，且其抗压强度达到设计强度的30%前；或用矿碴硅酸盐水泥配制混凝土，且其抗压强度达到设计强度的40%前，均不得受冻。C15及其以下的混凝土，当其抗压强度未达到5Mpa前，也不得受冻。 5.1.3进入冬季施工前，应预先作好各种准备工作。根据年度计划和施工组织设计，确定冬季工程项目；收集工地气象台（站）历年气象资料，设置工地气象观测点，建立观测制度，及时掌握气象变化情况；落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备的到位情况。 5.2养护方法 冬季施工应根据具体情况，通过热工计算及经济分析，选择下列二类养护方法： 5.2.1在养护期间不需要对混凝土加热的蓄热法、低温早强、耐腐蚀、高性能砼掺外加剂法。 5.2.2在养护期间需利用外部热源对混凝土加热的暖棚法、蒸汽加热法、电热法。 5.3钢筋的制作 冬季钢筋加工时，应采取防寒、防风及保温措施，同时加工场地的温度不得低于0℃。 5.4冬季混凝土的配制和运输。 5.4.1冬季混凝土的配制应选用较小的水灰比和较低的坍落度，水及骨料应按热工计算和实际试样，确定满足混凝土浇筑需要的加热温度。 5.4.2首先应将水加热,其加热温度不宜高于80℃；当骨料不加热时，水可加热至80℃以上，但应先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投放水泥。 5.4.3当加热水尚未不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60℃。片石混凝土掺用的片石可预热。 5.4.4当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌和料的加热温度。混凝土搅拌时间宜较常温施工延长50%。骨料不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。 5.4.5搅拌机设在温度不低于10℃的厂房或暖棚内。拌制混凝土前及停止拌制后，应用热水冲洗搅拌机鼓筒。 5.4.6混凝土的运输容器要有保温设施。运输时间应缩短，并减少中间倒运。 5.5冬季混凝土的浇筑 5.5.1混凝土浇筑前,应清除模板及钢筋上的冰雪和圬垢。当环境温度低于-10℃时，应将直径大于或等于25mm的钢筋和金属埋件加热 至正温。 5.5.2当混凝土不需加热养护，且在规定的养护期内不致冰结时旧混凝土面可直接浇筑混凝土，需加热养护时，混凝土和地基接触面的温度不得低于2℃。 5.5.3当旧混凝土面和外露钢筋（预埋件）暴露在冷空气中时，应对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋（预埋件），防寒保温。 5.5.4混凝土应采用机械振捣并分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm。 5.6冬季混凝土的养护与拆模 5.6.1混凝土开始养护时的温度，应按施工方案通过热工计算确定，但不得低于50℃，