洞内路面硬化混凝土施工方案1.docVIP

洞内路面硬化施工方案 一、工程概况 我单位承建的木里河立洲水电站引水隧洞5#、6#、7#施工支洞除6#施工支洞外，其余各支洞已进入主洞施工，前期5#施工支洞完成洞内路面硬化1070.0m，还有181.0m未进行硬化、7#施工支洞完成洞内路面硬化178.6m，还有256.0m未进行硬化，6#施工支洞K0+000～+520,调线0+000～+088（掌子面）段未进行硬化，6#支洞未进行洞内路面硬化长度共计608m。为便于车辆行驶，更好地做好文明施工，各施工支洞未进行路面硬化的地段，及时进行路面硬化。 二、施工方案 为保证施工车辆的正常运行，各支洞洞内路面硬化采取半幅施工，一次施工宽度不应小于3.0m，采用C20模筑混凝土，厚度30cm。路面纵向坡度与各支洞设计纵坡保持一致，路面设中间高两侧低的人字形横坡，其坡度为1.0%，隧洞轴线左右两侧设排水沟，其沟底流水坡度应与隧洞纵坡保持一致，排水沟净空尺寸为：宽×高=30×30cm，保证排水畅通。 1、基底清理：立模前把底部虚渣、杂物、积水、油污等清理干净，底部纵坡与隧洞设计纵坡保持一致。 2、立模：采用P3015钢模，模板表面应清理干净，混凝土浇注前模板表面必须刷脱模剂，模型支撑牢固，防止跑模现象的发生。 3、混凝土浇注：为保证车辆的正常运行，洞内路面浇注必须采取半幅施工，厚度30cm，每次浇注长度50～100m，混凝土浇注过程中加强混凝土