汽车发动机电控技汽油机电控系统常见故障诊断与检查详细步骤.pptVIP

第5章 汽油机电控系统常见故障诊断与检查 5.1 注意事项 5.2 故障诊断基本方法 5.3 电路及电控元件故障诊断 5.4 常见车型故障码调取与清除 5.5 电控燃油喷射发动机常见故障诊断程序 5.1 注意事项 5.1.1 使用注意事项 5.1.2 检修注意事项 5.1.1使用注意事项 (1）熟练掌握操作要领，避免误操作。 （2）驾驶员应了解电控系统各主要元件所在位置，以便对其实行保护。 （3）掌握仪表盘上各开关、显示灯、仪表等的作用和功能，弄清仪表盘上英文缩写含义。 （4）加装电器设备应远离ＥＣＵ，防止干扰或加装防干扰屏蔽设施。 （5）蓄电池的极性不许接反，禁用外接电源起动发动机，以免电压过高损坏电控系统元件。 （6）必须使用无铅汽油，定期更换燃油滤清器。 （7）检查线束是否有油污、潮湿、松动，保持清洁连接器清洁、连接可靠。 （8） 知道“故障指示灯”工作情况。 5.1.2 检修注意事项 1.发动机发生故障时，忌盲目拆检。确定机械部分无故障后在检查电控系统。 2.故障诊断时，先根据“故障指示灯”工作情况进行相应检查。 3.接通点火开关时，不允许拆开任何12Ｖ电器 装置，防止电器装置中的线圈自感作用产生的瞬时电压损坏ＥＣＵ或传感器。 4.对燃油系统检修前，应拆开蓄电池负极以免损坏电控系统元件。 5.发动机熄火后，燃油供给系统残余压力仍较高，对该系统进行拆检前，必须释放燃油系统的残余压力。 6.注意检查线束连接器是否清洁、连线是否可靠。 7.维修中，注意个车型线束连接器的锁扣型式，不可盲目用力硬拉。安装时要插接到位，锁扣锁住。 8.对电控系统电路或元件进行检查时，必须使用高阻抗数字万用表检查电压、电阻或电流。 5.2　故障诊断基本方法 5.2.1故障诊断基本程序 5.2.2故障码调取方法 5.2.3间歇性故障诊断 5.2.4无故障码故障诊断 5.2.5故障诊断表 5.2.1故障诊断基本程序 1.向车主调查 2.外部检查 3.调取故障码 5.2.2故障码调取方法 1.利用随车自诊断系统调取故障码 （1）利用仪表板盘上“故障指示灯”的闪烁规律读取故障码（丰田、本田、部分通用、福特、克莱斯勒车系轿车） （2）利用指针式万用表的指针摆动规律或自制二极管灯的闪烁规律读取故障码（三菱、现代、奔驰、宝马） （3）利用电控单元上红、绿色发光二极管灯的闪烁规律读取故障码（日产） （4）利用车上显示器读取故障码（通用卡迪拉克） 2.使用故障诊断仪调取故障码 第一代随车诊断系统（ＯＢＤ－Ｉ）的汽车，必须使用专用仪器和专用仪器和专用传输线与车上的诊断座对接来调取故障码。 第二代随车诊断系统（ＯＢＤ－ＩＩ）的汽车，具有统一的故障诊断座和统一的故障代码，只需用一台仪器即调取各汽车制造公司生产的各型汽车故障码。 5.2.3间歇性故障诊断 1.振动法 2.加热法 3.水淋法 4.电器全部接通法 5.道路试验法 5.2.4无故障码故障诊断 5.2.5故障诊断表 在对电控系统进行故障诊断时，按故障码提示或无故障码时，如果通过基本检查不能查明故障原因，则可根据故障现象按故障诊断表进行检查。 5.3　电路及电控元件故障诊断 5.3.1 汽车电路图识别常识 5.3.2电路故障诊断 5.3.3电控系统元件故障诊断 5.3.1、汽车电路图识别常识 1.汽车电路的特点 2.汽车电路中的线路颜色标记及符号 1.汽车电路的特点 在对汽车进行故障诊断或检修时，利用汽车电路图可帮助我们按汽车上的线路迅速查找电控系统元件的安装位置，以便对故障相关线路进行检查，可避免检修过程中将线路错误连接。 汽车电路分为：线路图、线路简图、电路原理图。 汽车电气线路虽然因车而异，但它们有如下共同特点： 1）双电源、低直流电压；2）单线制；3）并联连接；4）负极搭铁；5）布局基本相同。 2.汽车电路中的线路颜色标记及符号 为方便识别和检修复杂的汽车电器线路，各汽车制造公司普遍采用不同颜色、不同编号的导线区分不同的电器回路。国产汽车电器线路