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中国仓储行业发展报告——珠三角篇 标签: 仓储服务 报告 中国仓储行业发展报告 珠三角 保税仓储 摘要： 《中国仓储行业发展报告——珠三角篇》主要讲述了珠三角仓储业的特征、现状，以及未来发展的方向。珠三角仓储业将向着更加综合化、专业化、国际化的方向发展。 《中国仓储行业发展报告——珠三角篇》主要讲述了珠三角仓储业的特征、现状，以及未来发展的方向。珠三角仓储业将向着更加综合化、专业化、国际化的方向发展。 　　 珠三角经济区包括广州、深圳、珠海、东莞、中山、佛山、江门、惠州市区等,总面积为4.16万平方公里。珠三角集中了五大港口和五大机场,中国交通大动脉的“五纵七横”有三纵(京广、京九、京珠)经过珠三角,同时,珠三角内部的高速交通网络在国内也首屈一指,已形成了海陆空全方位发展的立体化、国际化的交通格局。而珠三角发达的制造业是推动珠三角物流业发展的内在力量。 　　 截至2007年底,珠三角地区GDP已超过全国的10%以上,物流服务需求规模巨大。随着珠三角地区现代物流业总量规模的持续扩大,作为现代物流业的支柱基础,仓储业也得到强劲发展。尤其是冷链物流、冷库建设得到了长足发展,截至2008年底,珠三角地区内成一定规模的各类冷藏库容总计约100万吨,按3000吨以上统计(3000吨以下不计),广州占30%、深圳占30%。 　　 虽然,由于受全球金融危机影响,珠三角地区仓储业也受到了一定的冲击。但随着2010年广州亚运会的举办,将带来210亿元的物流需求。因此,珠三角地区仓储服务业仍保持强劲的发展势头。根据相关统计,广东省2008年前三季度的物流总费用占社会物流总费用的比重为51.2%,创近10年来最低,同比下降2.7个百分点。但在运输费用比重下降的同时,2008年前三季度保管费用增长较快,在物流总费用中所占比重为36.5%,创物流统计以来最高,比2007年同期提高2.9个百分点。 　　 一、珠三角仓储业特征: 　　 珠三角地区的仓储业发展主要呈现出以下特征: 　　 1、珠三角地区以广州、深圳、珠海三地为例,仓储业呈现不均衡化发展。 　　 其中以深圳仓储业发展最为迅速,库区基本达到3-4层楼房,普遍应用自动立体化仓库;广州仓储业近年来发展较为迅速,兴建了一批现代化库区,部分普通仓库也正在向自动立体化仓库转型。广州物流协会对200家拥有仓储服务的会员企业进行调查,其中,有80%以上的企业对自身仓储服务进行了升级,实现了ERP等信息化管理服务。珠海仓储业的发展相对较为缓慢,主要以普通仓库为主,且大部分是平仓,保税仓库大概只有一两家,冷冻仓库在3家左右,药品仓暂时还未批下一家。但目前也有部分仓库在进行改造,改成立体仓,少数部分仓储企业开始启用信息化管理软件,如新禾物流企业目前有一套信息管理软件,出错率降低了30%左右。且随着珠港澳大桥建立将要带来的物流业繁荣,将促进珠海仓储业进一步发展。 　　 2、珠三角仓储用地租金上升 　　 据香港威格斯亚太区研究部昨日发表最新报告显示,愈来愈多的外资物流公司正在珠三角地区购入物流仓储用地发展业务,深圳东部的盐田港后勤用地与西部福田保税区仓储用地租金在上升,土地售价亦在升温。 　　 该物业代理的市场统计数字显示,盐田港仓储用地每平方米是2450元人民币,租金是每平方米月租金在50至60元。而福田保税区仓储用地售价每平方米是1560元,而每平方米月租金是在28至50元之间。 　　 物流业对仓储用地的需求迫切,导致珠三角内部分土地的价格上升,广东省的土地平均售价现为每平方米334美元(约2589元人民币),是内陆省份同级土地的10倍,而深圳的保税区的仓储用地平均每平方米是298美元(约2310元人民币)。 　　 另仲量联行曾发布名为“中国物流市场机遇”的研究报告。报告预测,从2007年到2009年,中国物流市场将以每年27%-30%的速度增长,在此带动下未来中国将涌现10个新兴物流城市。在全国范围内,目前物流仓储物业平均租金水平最高的是深圳。 　　 3、仓储业在主要物流园区和基地发展迅速 　　 近年来,珠三角各级政府以及企业致力于物流园区的发展建设,截至目前,珠三角地区已经开工建设和正在规划的物流园区有三十多家,各城市规划的物流园区情况如下表所示: 　　 珠三角丰富的物流园区资源促进了各城市物流园区的发展,珠三角地区物流主要在珠江流域,根据历史数据的分析以及最近几年经济发展状况和珠三角地区的交通研究,将珠三角地区物流园区宏观布局可分为三大层次类别,香港为一层,深圳、广州为一层,其他城市为一层。 　　 香港作为国际性贸易、金融、航运中心的地位短期内不可动摇,具有国际物流枢纽城市的条件,其物流市场供需条件、地区发展实力、交通条件和区位政策条件等优势明显,所以处于宏观布局的最高层